В Петербурге отремонтируют два путепровода
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени
Санкт-Петербургский государственный университет подтвердил, что участок Нижней дороги, перекрытый в связи со строительно-ремонтными работами на территории дворцово-паркового ансамбля «Михайловская дача», будет открыт в конце года.
Напомним, участок Нижней дороги был перекрыт в 2007 году. В результате, единственной дорогой, соединяющей Стрельну и Петергоф, стало Санкт-Петербургское шоссе, не имеющее ни обустроенного тротуара, ни отгороженной от транспортного потока обочины, ни приемлемого контроля скоростного режима. Все это предсказуемо вызвало недовольство населения. На прошлой неделе вице-губернатор Игорь Албин сообщил, что участок Нижней будет открыт в четвертом квартале этого года.
В СПбГУ рассказали, что работы по строительству общежития для бакалавров в кампусе «Михайловская дача» будут продолжаться до середины 2020 года. Однако Нижняя дорога находится на земельном участке, принадлежащем Агентству по управлению и использованию памятников истории и культуры (АУИПИК). Данной организации переданы Дворец великого князя Михаила Николаевича, Кухонный корпус, прилегающие к ним территории и объекты, включая большую часть Михайловского парка и Нижнюю дорогу. У СПбГУ остались только территории западнее протоки между Гофмейстерским и Кухонным корпусами.
«Университет готов открыть Нижнюю дорогу до конца 2018 года, однако вопрос о том, какие именно территории будут огорожены в связи с продолжающимся строительством и планами АУИПИК на освоение территории, не может быть решен СПбГУ в одностороннем порядке. Это решение подлежит согласованию с уполномоченными органами власти, а также с АУИПИК как новым владельцем территории. Сейчас вопрос о границах огораживаемой территории прорабатывается с участием СПбГУ, АУИПИК, КГИОП и ГАТИ», – сообщила пресс-служба Университета.
Добавим, работы по реставрации и приспособлению объектов кампуса СПбГУ «Михайловская дача» начались в 2007 году. В 2015 году были введены в эксплуатацию главный учебный корпус (конюшенный корпус), хозяйственный корпус и студенческий центр. Работы по строительству общежития для бакалавров будут завершены в 2020 году. Также в кампусе имеется три законсервированных объекта, строительство или реконструкция которых были прекращены в 2010 году: общежитие для магистров, общежитие для МВА и аспирантов, Административный корпус (исторический Гофмейстерский корпус). Кроме того, уже спроектирован физкультурно-оздоровительный комплекс. «Сроки завершения строительства этих объектов зависят от выделения средств из федерального бюджета», – добавили в СПбГУ.
Новости по теме:
Дорогу, закрытую из-за работ на территории Михайловской дачи, откроют к концу года
СПбГУ снова ищет подрядчика для строительства общежития Высшей школы менеджмента