В Петербурге отремонтируют два путепровода
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени
Названы претенденты на реконструкцию электроподстанции 110кВ №210 «Ленсоветовская», 2 этап.
Это московское ООО «Ленэлектромонтаж», и три петербургские компании: ООО «Эрланг Северо-Запад», ООО «Росэнергострой» и ООО «Инженерный центр «Энергия». Все претенденты предложили цены, близкие к стартовой, которая, по данным сайта госзакупок, составляет 895,8 млн рублей. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Итоги конкурса подведут 20 апреля, договор с победителем заключат 3 мая 2018 года. Предусмотрена переторжка. Работы должны начаться 3 мая и завершиться 31 декабря 2018 года.
Строительная часть включает демонтаж оборудования и строительных конструкций, строительство новых зданий и сетей, электротехническая часть - монтаж нового оборудования с привязкой его к существующим оборудованию и устройствам, монтаж охранных систем и многое другое. Также следует выполнить пусконаладку.
Закупка проводится повторно. Предыдущая процедура в формате «у единственного поставщика», объявленная в конце 2017 года, победителя не выявила за отсутствием заявок. Тогда цена вопроса была чуть меньше – 893,9 млн рублей.
Подстанция «Ленсоветовская» расположена в Шушарах, на Московском шоссе, 191. Построена в 1975 году. Модернизация необходима для увеличения мощности с 12,6 МВА до 100 МВА, что позволит подключать новых потребителей, а также повысить надежность электроснабжения значительной части населения Пушкинского района. Поскольку к «Ленсоветовской» подключено большое количество абонентов и невозможно даже частичное краткосрочное отключение энергоисточника, реконструкция проходит в два этапа.
Новости по теме:
Объявлен конкурс на реконструкцию электроподстанции «Ленсоветовская»
В Пушкине реконструируют подстанцию