В Петербурге отремонтируют два путепровода
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени
Движение «Красивый Петербург» обратилось в правительство города и администрацию Выборгского района с просьбой рассмотреть возможность благоустройства территории объекта культурного наследия «Земляная крепость «Осиновая Роща» («Осиновецкий редут»).
Напомним, история Осиновецкого редута до сих пор до конца не исследована. Предположительно, объект был возведен в конце XVIII века для охраны северных территорий от Швеции. Крепость имеет форму пятиугольного штерншанца (звезды), за что в ХХ веке за ней закрепилось неформальное название «Звездочка».
До 2009 года объект находился на закрытой территории Министерства обороны РФ, однако после расформирования войсковой части №20160 вокруг крепости началось масштабное жилищное строительство. Однако территория объекта культурного наследия до сих пор не благоустроена.
Активистка Виктория Андреева полагает, что эта территория в 4,8 га могла бы стать местом для отдыха горожан с детскими площадками. «Там можно будет проводить районные массовые мероприятия, концерты, исторические реконструкции. Также там можно разместить тематическую детскую площадку, посвященную истории русской армии, истории XVIII века», – считает она.
Активисты отмечают, что земляная крепость сохранилась практически идеально, поэтому серьезных реставрационных работ не требуется. «Необходимо укрепить склоны, убрать мусор и стройматериалы с территории крепости и установить информационный стенд, рассказывающий об истории объекта и окрестностей», – добавила она.
Новости по теме:
«Зелёная коалиция» сообщила, что конкретно намерена защищать
«Главстрой-СПб» намерен потратить от 150 млн рублей на парк на Парнасе