Храму Спаса на Крови необходима глобальная реставрация
Храму Спаса на Крови необходима полная глубокая реставрация. Об этом сообщил на сегодняшней пресс-конференции технический директор ООО «Возрождение Петербурга» Петр Щедрин.
По словам эксперта, в настоящее время на историческом объекте уже проходят реставрационные работы. В частности, они связаны с укреплением фасада основного шатра, но необходимы и другие работы, направленные на сохранение памятника.
«С полной реставрации Спаса на Крови прошло уже более 20 лет. Это огромный срок. Многие защитные элементы, задействованные тогда, уже не работают, а некоторые уже и вредят объекту. Необходима новая капитальная реставрация этого памятника культуры»- подчеркнул Петр Щедрин.
Новости по теме:
Реставрация «Спаса на Крови» продлится до 2025 года
В реставрацию Спаса на Крови вложат почти 80 млн рублей
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей