Компания «БФА-Девелопмент» рассказала о своих текущих проектах
В процессе строительства у ЗАО «БФА-Девелопмент» сейчас находится 118,4 тыс. кв. м. жилой недвижимости. Земельный банк компании границах Петербурга составляет 79,1 га.
В частности, компания проводит реновацию 26,3 Га территории бывшего завода «Красный выборжец» на Свердловской наб., 12 и Кондратьевском проспекте, 6 для общественно-деловой и жилой застройки.
В рамках реновации 16,6 Га территории бывшей Бумажной фабрики Варгуниных и Фабрики Товарищества шерстяных изделий «Торнтон» на Октябрьской наб., 54 будет построен многофункциональный жилой комплекс на 11 тыс. жителей.
Кроме того, в настоящее время ведется строительство и продажа II очереди и проектирование III, IV очередей жилого комплекса «Огни Залива» на территории 23,3 га, на земельном участке во Фрунзенском районе на Воронежской ул., 45 лит. А и лит. Б планируется строительство гостиницы.
Новости по теме:
В компании БФА-Девелопмент стартовали апрельские акции
«БФА-Девелопмент» проанализировали рынок новостроек Приморского района Петербурга
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей