Дома в ЖК «Щегловская усадьба» от Navis Development Group введены в эксплуатацию
Два дома 4й очереди строительства жилого комплекса «Щегловская усадьба» от компании Navis Development Group введены в эксплуатацию. Клиенты уже начали получать ключи от своих новых квартир.
Все квартиры в домах передаются с полной чистовой отделкой от застройщика «под ключ». Четвертая очередь строительства является частью большого жилого малоэтажного комплекса «Щегловская усадьба», который возводит компания NDG в поселке Щеглово Всеволожского района Ленобласти.
Дома первых очередей уже заселены, оформлена собственность на квартиры. Стоит отметить, что компания Navis Development Group была пионером на рынке малоэтажного строительства Ленинградской области. Комплексный проект строительства «Щегловской усадьбы» реализуется в несколько очередей и состоит из четырехэтажных домов с полной отделкой квартир, благоустроенными дворами, хорошей транспортной доступностью до города, развитой социальной инфраструктурой, благоприятной экологической средой.
Новости по теме:
Navis Development Group построит самый крупный малоэтажный квартал на юге Петербурга
Ленобласть отказывается вводить третью очередь ЖК «Созвездие» Navis без детского сада
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей