Смольный подбирает стройплощадки для третьей Межрегиональной Студенческой Стройки
Зампред Комитета по строительству Петербурга Евгений Барановский и председатель Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Рената Абдулина провели совещание, посвященное организации работы студенческих стройотрядов летом этого года.
Обсуждались, в частности, строительные площадки, куда можно было бы привлечь студентов. В этом году помимо бойцов студенческих отрядов из России в Петербург приедут студотрядовцы из Белоруссии и Узбекистана.
Напомним, что нынешняя студенческая строительная кампания будет уже третьей. В прошлые годы студенты участвовали в строительстве таких масштабных объектов как стадион «Санкт-Петербург – Арена» и многофункциональный выставочный центр мультимедийного исторического парка «Россия - моя история».
Новости по теме:
Игорь Албин: Студотряды стали символом неравнодушия молодежи к трудовым делам Родины
Слет студенческих отрядов СЗФО в 2018 году пройдет в Петербурге
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей