Опубликована схема транспортного обслуживания завтрашнего матча «Зенит» – «Анжи»
Комитет по транспорту Петербурга опубликовал информацию о транспортном обслуживании завтрашнего футбольного матча «Зенит» – «Анжи» на стадионе «Санкт-Петербург Арена».
Для удобства пассажиров с 14:00 до 16:30 перед началом матча и с 18:30до 20:30 после окончания матча будет организовано движение автобусов-шаттлов S3, S4, S6 по следующим маршрутам:
— шаттл S3 «Метро «Петроградская» — автостанция «Крестовский остров»;
— шаттл S4 «Метро «Выборгская» — автостанция «Крестовский остров»;
— шаттл S6:
а) с 14:00 до 15:30: «Метро «Чкаловская» — «Сибур-Арена» (Футбольная аллея, дом 8);
б) с 15:30 до 16:30 и с 18:30 до 20:30: «Метро «Чкаловская» — пересечение Морского проспекта и Спортивной улицы».
В связи с матчем 14 апреля с 18:00 до 20:30 будет закрыто движение транспорта по Яхтенной улице (от Приморского проспекта до улицы Савушкина). Транспорт направлен:
— автобус № 134А: от конечной остановки «Лахтинский разлив» по действующей трассе до Яхтенной улицы, далее по Яхтенной улице, улице Савушкина и далее по действующей трассе до конечной остановки «Афонская улица»;
— автобус № 134Б: от конечной остановки «Афонская улица» по действующей трассе до улицы Савушкина, далее по улице Савушкина до конечной остановки «Лахтинский разлив»;
— «коммерческие» автобусы №№ К-132, К-232, К-690 направлены по Приморскому проспекту, Беговой улице, улице Савушкина до Туристской улицы.
14 апреля с 13:30 до 14:00 и с 20:00 до 20:30 автобусы №№ 10, 14, 25, 25А будут следовать по изменённым трассам:
— автобусы №№ 10, 25, 25А: от конечной остановки «Крестовский остров» по Крестовскому проспекту, Петроградской улицы и далее по действующим трассам;
— автобус № 14: от конечной остановки «Крестовский остров» по Крестовскому проспекту, Спортивной улице, Морскому проспекту, Петроградской улице, Крестовскому проспекту и далее по действующей трассе;
С 14:00 до 20:00 14 апреля автобусы №№ 10, 14, 25 будут следовать по укороченным трассам:
— автобус № 10: от конечной остановки «Балтийский вокзал» по действующей трассе только до Спортивной улицы;
— автобус № 14: от конечной остановки «Метро «Выборгская» по действующей трассе только до Петровской площади;
— автобус № 25: от конечной остановки «Белоостровская улица» по действующей трассе только до Спортивной улицы.
«Коммерческий» автобус № К-131 с 13:30 до 20:30 будет следовать от конечной остановки «Железнодорожная станция Ручьи» по действующей трассе до Петроградской улицы, далее по Депутатской улице, Константиновскому проспекту до конечной остановки «Рюхина улица».
Новости по теме:
В Петербурге начался масштабный дорожный ремонт
В Петербурге в прошлом году введено 380 спортивных сооружений
В Петербурге объявлен конкурс с ограниченным участием на разработку научно-проектной документации «Гранитный фасад крепостной ограды Петропавловской крепости».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 8,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». Заявок ждут до полудня 4 мая, победитель станет известен 17 мая 2018 года. Пакет документов должен быть готов к 30 декабря 2018 года.
Реставрации в составе гранитного фасада подлежат Иоанновский равелин с воротами, Государев бастион, Невская и Екатерининская куртины, Нарышкин и Трубецкой бастионы, Алексеевский равелин. Общая длина гранитного фасада – 830 м., высота стен – 3.5-10 м.
Сейчас гранитная облицовка всех эскарпов находится в неудовлетворительном состоянии: поверхность сильно загрязнена, в том числе «граффити», наблюдаются множественные сколы камня, расхождение отдельных гранитных плит, сползание плит, шовный раствор повсеместно утрачен, имеется самосевная растительность в швах гранитных блоков. Подоконники частично зацементированы при поздних ремонтных работах. Проемы бастионов заложены кирпичом. Столярные заполнения и металлические оконные решетки требуют замены. Башни–турели находятся в неудовлетворительном состоянии и частично разобраны в связи с угрозой обрушения.
В обязанности исполнителя входит обследование каменной облицовки цоколей, стен, откосов, брустверов, металлических крепежных элементов, конструкций башен–турелей, строительных конструкций, выявление характеристик камня, применяемого для восполнения крупных утрат, определение прочности кирпичной кладки, испытания образцов раствора и многое другое.
При строительстве крепости стены ограды возводились из кирпича на известковом растворе. Под фундаменты стен выкапывали рвы, куда забивали деревянные сваи, по головкам свай устраивали ростверк из бревен, ячейки заполняли щебнем и проливали известью. В 1779 году, по именному повелению императрицы Екатерины начата облицовка стен крепости гранитным камнем. Гранитные плиты крепились к кирпичной кладке металлическими пиронами. Сегодня об этом напоминают каменные доски на фасаде с надписями: «Одет камнем при Екатерине».
Новости по теме:
Реставрация усадьбы Демидовых начнется с главного дома
Главгосэкспертиза одобрила проект реставрации в музее-заповеднике «Гатчина»