В рамках инвестпрограммы МРСК Северо-Запада в I полугодии 2008 г. освоено более 801 млн. рублей
На реализацию инвестиционной программы в I полугодии 2008 г. МРСК Северо-Запада направило 801,17 млн. рублей при плане капитальных вложений 707,46 млн. рублей, что составило 113% от прогнозируемых инвестиций, сообщает пресс-служба компании.
Фактический ввод основных фондов в I полугодии 2008 г. составил 590,95 млн. рублей или 99% от запланированного объема. Это позволило ввести в эксплуатацию в сетевом комплексе 160,1 км линий электропередачи и 11,5 МВА трансформаторной мощности (при плане 154,9 км и 8,1 МВА, соответственно).
Основную причину перевыполнения плана по вводу энергетических мощностей специалисты департамента инвестиций и капитального строительства компании связывают с вводом объектов технологического присоединения.
Так, в филиалах «Новгородэнерго» и «Псковэнерго» сверх годового плана введено в эксплуатацию 4,44 км ЛЭП и 2,07 МВА трансформаторной мощности; в «Архэнерго» и «Комиэнерго» с опережением плана введено 2,27 км ЛЭП и 0,63 МВА. В «Вологдаэнерго» в счет планируемых работ 2009 г. выполнили реконструкцию воздушной линии электропередачи 0,4 кВ «Родина» в Никольском районе области.
В I полугодии 2008 г. значительно превышены плановые показатели капвложений псковские энергетики. Выполнение плана зафиксировано на уровне 176%. Это стало возможным благодаря досрочному завершению подрядной организацией «Севзапэнерго» реконструкции ПС «Завеличье», а также выполнению дополнительных работ по техприсоединению.
Реализация инвестпрограммы МРСК Северо-Запада 2008 г. продолжается в соответствии с утвержденными планами. Ряд вводимых объектов находятся на особом контроле департамента инвестиций и капстроительства. Среди них реконструкция системы электро- и теплоснабжения пос. Соловецкий в Архангельской области, технологическое присоединение подстанции «Ладва» для ОАО «РЖД» в Карелии.
В зоне ответственности «Колэнерго» в числе приоритетных задач – восстановление ПС-69 в г. Полярные зори, строительство ПС 150/35/6 кВ «Северная», обеспечение внешнего электроснабжения пос. Кашкаранцы, Варзуга, Оленица Терского берега Мурманской области. В республике Коми в перечне наиболее значимых объектов – строительство ВЛ 110 кВ Вой-Вож - Помоздино с ПС 110/35/6 кВ «Вой-Вож». В Новгородской области повышенное внимание уделяется строительству ВЛ 110 ПС «Прогресс» с организацией дополнительной ячейки на подстанции «Прогресс» (Боровичи). для нужд ООО «Балтнефтепровод».
5 августа Премьер-министр Правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндской республики Ану Вехвиляйнен. Как сообщает официальный сайт республики, на этой встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении приняли участие генеральный консул Финляндии в Петербурге Олли Перхеентупа, директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители ОЖД и министерства экономического развития Республики Карелия.
Целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было обсуждение ряда совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии «Петрозаводск–Мурманск» и в строительстве железной дороги «Коноша–Медгора» для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Кроме того, выяснилось, что для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк». Этот коридор должен соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье, а в дальнейшем продолжиться до границы с Китаем. Также признана необходимой скорейшая реконструкция железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Кивиярви».
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время финансирование, предусмотренное этими программами на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. И Финляндия, и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.
Также Генконсул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа сообщил, что существующие сейчас задержки с оформлением виз в Петрозаводском консульстве будут устранены в возможно более короткие сроки. Для этого в ближайшее время при содействии Правительства Карелии консульству будет выделено новое помещение в столице республики. Также финская сторона считает необходимым облегчить пересечение российско-финской границы для пассажиров и грузов путем продления часов работы пунктов пропуска, сокращения времени оформления документов, ускоренного внедрения электронного таможенного оформления и преобразования ряда временных пунктов пропуска в постоянные.