Инфраструктуру у Ладожского вокзала построит «ЛСР. Строительство-Северо-Запад»
«ЛСР. Строительство-Северо-Запад» останется победителем аукциона на развитие инфраструктуры, обеспечивающей подключение комплекса Ладожского вокзала к улично-дорожной сети города.
Напомним, ранее аукцион, объявленный в марте 2018 года, был приостановлен решением УФАС по Петербургу по жалобе ИП Воробьев Игорь Александрович. Автор заявил, что заказчик включил в техзадание излишние требования, в частности, к товарам, показатели которых становятся известными только при испытании определенной партии товара после его производства. Комиссия УФАС сочла жалобу обоснованной, но предписание не выдавалось. Таким образом, в победителях остался единственный участник, «ЛСР. Строительство-Северо-Запад».
Извещение об аукционе начальной ценой 287,1 млн рублей было опубликовано на сайте госзакупок в марте 2019 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Инфраструктура должна быть готова не позднее 31 мая 2019 года. В перечне основных работ - мероприятия для устойчивости дороги (выторфовка), достройка моста через реку Оккервиль, включая сопряжение моста с насыпью, обустройство автодороги с установкой дорожных знаков, устройство электросетей и линий связи, контактной сети, освещения, водоснабжения, канализации, газа, разбивка газонов.
Новости по теме:
Приостановлены торги по размещению заказа на дорожные работы в районе Ладожского вокзала
В инфраструктуру у Ладожского вокзала вложат 287 млн рублей
Российское кредитное агентство RAEX (Эксперт РА) присвоило Райффайзенбанку рейтинг кредитоспособности на уровне «ААА», прогноз — «стабильный».
По мнению агентства, наивысший кредитный рейтинг банка обусловлен сильным бизнес-профилем, высоким уровнем достаточности капитала и эффективности деятельности, адекватной позицией по ликвидности, а также системной значимостью для российской банковской системы и высокой значимостью для материнской группы.
Высокий уровень достаточности капитала, согласно оценкам RAEX (Эксперт РА), позволяет банку выдерживать полное обесценение более 8% ссудной задолженности без нарушения обязательных нормативов. По данным на 1 февраля 2018 года, норматив достаточности капитала Н1.0 составлял 13,5 процентов при минимально допустимом уровне 8%, норматив достаточности основного капиталаН1.2 – 10,3% при пороговом значении 6%.
Кроме того, агентство отметило высокую способность генерации капитала и операционную эффективность банка, которые обусловлены высоким уровнем управления кредитными рисками и низкой стоимостью привлеченных средств. Среднее значение рентабельности капитала (ROE) банка по прибыли до налогообложения МСФО за 2014-2016 гг. составляет 23,5%
Эксперт РА оценивает качество и диверсификацию активов Райффайзенбанка выше, чем в среднем по кредитному портфелю всей банковской системы.
Новости по теме:
Ипотечный портфель Райффайзенбанка увеличился за год на 34,3%
Райффайзенбанк запускает новые условия по потребительским кредитам без обеспечения