20 субъектов РФ получат в 2008-2009 гг. 5,17 млрд. рублей субсидий на строительство автодорог
20 субъектов Россиийской Федерации получат в 2008-2009 гг. почти 5,17 млрд. рублей субсидий на строительство автомобильных дорог в новых микрорайонах. Соответствующее распоряжение Правительства РФ подписал премьер-министр Владимира Путина. Выделение субсидий предусмотрено ст. 7 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 г. и на плановый период 2009 и 2010 гг».
Утвердить распределение субсидий бюджетам субъектов РФ на обеспечение автомобильными дорогами новых микрорайонов массовой малоэтажной и многоквартирной застройки на 2008 г. в размере 2,822 млрд. рублей и на 2009 г. - 2,347 млрд. рублей, указывается в документе.
Субсидии получат республики Коми, Мордовия и Татарстан, Удмуртская и Чувашская республика, а также Белгородская, Волгоградская, Воронежская, Кемеровская, Курская, Омская, Оренбургская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Томская, Читинская и Ярославская области.
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.