Дмитрий Медведев согласовал федеральную поддержку строительным проектам Ленобласти
Премьер Правительства РФ Дмитрий Медведев поддержал совместное предложение властей Петербурга и Ленобласти о докапитализации РЖД для финансирования проекта реконструкции железнодорожной ветки, необходимой для организации движения электричек в Сертолово.
Об этом сообщил по итогам встречи с премьером губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
От сообщил также, что Ленобласть обратится к правительству РФ с просьбой о выделении средств на строительство моста через реку Волхов в Киришах, моста через Свирь в Подпорожье, а также на строительство дорожных развязок.
Дмитрий Медведев согласовал предоставление федерального финансирования и по строительству социальных объектов. «Cогласована помощь и возможность поддержки из федерального бюджета выкупа этих объектов. Прежде всего речь идет о зоне интенсивного жилищного строительства — Мурино, Новодевяткино, Кудрово, Бугры — сообщил Александр Дрозденко.
Федеральные трансферты могут быть предоставлены на выкуп 3-х школ и 4-х детских садов. «Также мы будем готовить заявки на софинансирование двух поликлиник — в Мурино и Кудрово» — добавил губернатор.
Новости по теме:
В Ленобласти готовят концессионные проекты строительства мостов через Волхов и Свирь
С будущего года меняется порядок предоставления федеральных субсидий регионам
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей