КРТИ обозначил этапы и стоимость ремонта Невского проспекта
В 23 часа 13 апреля начнётся первый этап ремонта Невского проспекта и Дворцового проезда: от Дворцового моста до площади Восстания. Об этом сообщил глава Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин.
Ремонтные работы будет вести ЗАО «ВАД». Подрядчик произведёт замену асфальтобетонного покрытия проезжей части и зоны трамвайных путей, частично заменит гранитные бортовые камни, отрегулирует положение люков. Все работы должны быть завершены до 13 мая. «Ремонтные работы будут идти только в выходные дни. Учитывая сжатые сроки, для ремонта будут использоваться 100 единиц техники», - сообщил глава КРТИ.
Второй этап ремонта магистрали - от площади Восстания до площади Александра Невского - начнётся после Чемпионата мира по футболу 2018 года. Общая стоимость ремонта Невского проспекта составит 216 млн рублей, ещё 27 млн предусмотрено на ремонт Дворцового проезда.
Г-н Харлашкин отметил, что ЗАО «ВАД» даёт 7 лет гарантии на выполненные работы, ранее Невский проспект ремонтировали каждые 5 лет. «Невский проспект - самая интенсивно-используемая трасса во всей стране, т.к. в период белых ночей большой трафик сохраняется круглые сутки», - отметил чиновник.
Новости по теме:
Ремонт Невского проспекта начнется 13 апреля
В Петербурге определены победители торгов по заказам на дорожный ремонт текущего года
Контроль над компанией «Терра Нова», занимающейся намывом земли под строительство на Васильевском острове в Петербурге, перейдет одной из дочерних компаний Сбербанка, сообщил ДП.
По их информации сделка уже на финальной стадии. «Сейчас в Петербурге большая делегация из московского офиса Сбербанка, которая улаживает последние формальности», сообщают источники ДП. Переход «Терра Новы» под контроль Сбербанка подтвердил и Председатель совета директоров АО «Терра Нова» Шавкат Кары–Ниязов.
Сбербанк кредитовал «Терра Нову», и как сообщает ДП, обслуживание банковских кредитов поглощало девелоперскую маржу предприятия. Ситуация усугубилась, когда компания не смогла найти взаимопонимания с правительством Петербурга, настаивавшем на строительстве инженерных сетей на намывных территориях за счет «Терра Новы».