На реконструкцию Лиговского путепровода претендует «Пилон»
Петербургское ЗАО «Пилон» остается единственным претендентом на реконструкцию Лиговского путепровода. Компания готова выполнить работы за 3 млрд 553 млн рублей.
Соответствующий протокол вскрытия конвертов с заявками опубликован на сайте госзакупок. Решение комиссия примет 19 апреля 2018 года. Начальная цена конкурса с ограниченным участием составляет 3 млрд 560 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Рабочая документация должна быть готова не позднее 30 июня 2019 года, весь договор действует до 30 октября 2021 года. Закупка осуществляется в рамках реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село.
Фронт работ расположен в двух районах города: Красносельском и Кировском. В обязанности исполнителя входит обследование местности на наличие взрывоопасных предметов, зданий и сооружений, в том числе искусственных, разборка существующих конструкций, переустройство сетей в «окнах», демонтаж путепроводов через проспект Народного ополчения и через ж/д пути на станции Лигово и многое другое.
Проектируемый путепровод отнесен к разряду магистральных улиц общегородского значения. Протяженность – 316 м, общая протяженность подходов - 2575 м, расчетная скорость - 60 км/час, 6 полос движения, разделительная полоса - 2 м. Существующий автодорожный мост на 4 км автомагистрали "Нарва" в районе станции Лигово построен в 1950 году. Износ - 61%. Не соответствует современным требованиям по условиям безопасности и нуждается в реконструкции с увеличением габарита над ж/д путями станции Лигово с заменой пролетных строений и опор. Проект предполагает изменение продольного и поперечного профиля проезжей части, поэтому реконструкции подлежат и автодорожные подходы на участке от проспекта Ветеранов до развязки КАД на пересечении Таллинского и Волхонского шоссе. Проект выполнен в ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология».
Новости по теме:
Реконструкция Лиговского путепровода оценена в 3,5 млрд рублей
План строительства путепроводов на пересечении с ж/д путями в Петербурге пополнился тремя объектами
Москва и Петербург в рамках интеграции билетных систем, организуют прием кобрендинговых карт «Тройка-Подорожник», распространяемых в Москве, и петербургских «Подорожник-Тройка» в общественном транспорте обеих столиц.
На первом этапе интеграция коснется метрополитена, затем распространится на другие виды общественного транспорта.
Этот вопрос обсуждался на сегодняшней встрече вице-губернатора Петербурга Игоря Албина с заместителем мэра, руководителем департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максимом Ликсутовым в московском КДЦ «Усадьба-Центр».
На встрече также приняты решения о совместной работе по повышению безопасности в метрополитене, развитию таксомоторных перевозок.
«Умный город начинается с умного транспорта. Эффективная работа московских и петербургских транспортников напрямую влияет на показатели социально-экономического развития двух столиц, повышение привлекательности городской среды, общественной и инвестиционной активности. Такие встречи полезны, они помогают обогащаться взаимным опытом» – прокомментировал Игорь Албин.
Новости по теме:
Велосезон в Петербурге официально откроется 22 апреля
Трамваи на проспекте Авиаконструкторов временно заменят электробусами