Комстрой не допускает отставания от графика строительства 4 и 5 корпусов ЖК «Новая Каменка»
К корпусам 4 и 5 ЖК «Новая Каменка» подведено тепло и завершена установка системы вентиляции.
Об этом сообщил на выездном совещании с участием зампреда Комитета по строительству Петербурга Евгения Барановского технический директор генподрядной компании ООО «СПК-А» Александр Сорокваша.
Для ввода корпусов 4 и 5 нужно еще завершить внутреннюю отделку, смонтировать лифты, главные распределительные щиты и слаботочные сети, провести наружные сети водопровода и канализации, благоустроить прилегающую территорию.
«Ввод объекта в эксплуатацию намечен на второй квартал 2018 года и этот срок изменению не подлежит – заявил по итогам совещания Евгений Барановский. - Генеральному подрядчику необходимо максимально мобилизовать ресурсы, чтобы не допустить отставания от графика производственных работ».
Новости по теме:
В марте подадут тепло в 4 и 5 корпуса ЖК «Новая Каменка»
В марте могут быть сданы 2, 3 и 6 корпуса проблемного ЖК «Новая Каменка»
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей