Трассу А-120 отремонтируют почти за миллиард рублей
Капремонт участка автодороги А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск-Мга-Гатчина-Большая Ижора оценен в 996,6 млн рублей.
Такова стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 28 апреля, аукцион назначен на 7 мая 2018 года. Все работы должны быть завершены до 4 декабря 2018 года.
Согласно техзаданию, ремонту подлежит участок с 21 по 35 км: между поселками Черемыкино и Зрекино в Ломоносовском районе. Основные дефекты - поперечные трещины, сетка трещин, колейность. Размывов полотна не наблюдается. Толщина асфальта - от 0,06 до 0,19 м. На всем протяжении участка под покрытием залегает слой цементобетонного основания мощностью от 0,16 до 0,22 м - остатки военной бетонки. На ремонтируемом участке насчитывается 10 водопропускных труб на основной дороге, восемь труб - на съездах. Из них 16 труб – железобетонные, одна – металлическая, одна –асбестоцементная, пять ниток газопровода, три водопровода, электросети.
Проектом, выполненным в ООО «СтройПроект», предусмотрено переустройство коммуникаций, ремонт существующих и строительство новых водопропускных труб, земляные работы, устройство дорожной одежды, обустройство дороги и многое другое. Всего в перечне работ – более 20 пунктов.
Новости по теме:
На трассе А-120 завершен первый этап надвижки пролетного строения путепровода
Федеральным трассам Северо-Запада добавят светофоров
Президент Национального объединения организаций экспертизы в строительстве (НОЭКС) Шота Гордезиани рассказал порталу ЕРЗ о своем видении причин трагедии в Кемерово.
По его мнению, ТРЦ «Зимняя вишня» был сдан с отступлениями от проекта, то есть при недостаточном контроле государственного строительного надзора. «Это прямая вина органов стройнадзора» - считает эксперт.
Для усиления контроля Шота Гордезиани считает необходимым развивать систему авторского надзора за реализацией проекта. «Любая проектная организация будет его с удовольствием осуществлять: авторы проекта кровно заинтересованы в нормальной эксплуатации своего детища» - отметил он.
Кроме того, отрицательную роль, по мнению эксперта, сыграло формальное отношение к проверкам на объектах. «Раз в три года у нас позволяют «кошмарить» бизнес проверками. Это порочная система, что на объекте творится в течение трех лет, пока туда придет с проверкой надзорный орган, одному Богу ведомо» - отметил Шота Гордезиани.