Сосновый Бор может стать одним из первых «умных» городов России
Сосновый Бор стал одним из 19-ти российских городов – претендентов на приоритетную реализацию технологических решений проекта «Умный город».
В рамках проекта будет создаваться инновационная городская инфраструктура, внедряться современные технологии безопасности и энергоэффективности. В числе апробируемых технологий, например, беспилотный общественный транспорт.
«Администрация Ленинградской области поддерживает амбиции города атомщиков стать одним из первых «умных городов» России. Высокая концентрация современных технологичных предприятий и научно-исследовательских институтов – одновременно и формируют высокий запрос жителей города на качество городской среды, и предоставляют дополнительные возможности для успешной реализации пилотного проекта» — отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
До конца апреля администрации Соснового Бора предстоит сформировать программу инновационного развития города.
Новости по теме:
Минстрой представил план реализации проекта «Умный город»
Названы сроки внедрения системы онлайн учета расходования коммунальных ресурсов
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей