Отстранение ЗАО «Аврора Инвест» от управления Мальцевским рынком подтверждено судом
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти вынес решение в пользу КИО в споре с управляющей компанией Мальцевского рынка ЗАО «Аврора Инвест».
Суд признал законным расторжение договора аренды с ЗАО «Аврора Инвест» и отказал в приватизации рынка, сообщает пресс-служба КИО.
Сейчас помещения рынка закреплены на праве оперативного управления за СПб ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга».
Напомним, уведомление о прекращении аренды КИО направило ЗАО «Аврора Инвест» в августе прошлого года в связи с истечением срока его действия. Арендатор подал заявку на выкуп помещений, но она была отклонена.
Мальцевский рынок в числе других рынков вошел в программу модернизации сельскохозяйственных рынок Петербурга.
Новости по теме:
Смольный готов приватизировать Торжковский рынок за 504 млн рублей
КИО выселяет «Дом кино» из-за несогласованной перепланировки
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей