В ходе реконструкции трассы Великий Новгород–Хутынь построят велодорожки
Строительство велосипедных полос предусмотрено на участке межмуниципальной автодороги Великий Новгород–Хутынь с нулевого по 5 км.
Подрядчик – победитель и единственный участник аукциона, новгородское ООО «Трэксервис», заказчик - ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области». Реконструкция должна быть завершена к октябрю 2018 года.
Велосипедные полосы появятся в Новгородском районе Новгородской области. Основанием для велополосы станет щебень с расклинцовкой из природного камня. Запланированы обозначение границ велополосы, предупреждение о приближении к разметке, обозначение полосы движения в пределах перекрестка, обозначение места, где велодорожка пересекает проезжую часть, обозначение велосипедной дорожки. Общая стоимость всего ремонта участка трассы – 233 млн рублей.
Новости по теме:
Велосезон в Петербурге официально откроется 22 апреля
Объявлен конкурс на проектирование двух новых веломаршрутов в Петербурге
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин призвал серьезно пересмотреть требования к торгово-развлекательным центрам, чтобы трагедий подобных пожару в Кемерово, не случалось.
«Торгово-развлекательные центры давно уже стали развлекательно-торговыми. Поскольку это места массового скопления людей, а не учреждения торговли в чистом виде, то и требования, которые предъявляются на всех этапах от проектирования до эксплуатации этих объектов, должны соответствовать самым жестким стандартам безопасности, в том числе противопожарной. Основа навигации подобных объектов - безопасность и быстрая эвакуация людей, в случае необходимости» – сообщил Игорь Албин.
Вице-губернатор предлагает принять две меры: удалить все ТРК площадью более 1 тыс. кв. м. за черту города, а также всю развлекательную инфраструктуру, включая заведения общепита и кинотеатры, перенести на первые этажи торговых центров. «Это убережёт нас от трагедий и поможет спасти человеческие жизни. Все эти вопросы лежат в плоскости градостроительных подходов и нормативно-технического регулирования», – считает Игорь Албин.
Кроме того, чиновник отметил, что в последние годы владельцы транспортных объектов увлеклись непрофильными доходами, что также снижает безопасность пассажиров: «На Казанском вокзале в Москве, как-то решил посчитать количество торговых точек. Сбился со счета на второй сотне. Это в равной степени касается павильонов метро, аэровокзалов, железнодорожных вокзалов. Мы стали забывать о том, что главная задача подобных объектов - обеспечить максимальный комфортный и безопасный пассажиропоток».
Чиновник добавил, что действующая нормативная база, по которой работает весь российский стройкомплекс, сформировалась еще в СССР, поэтому нуждается в обновлении.
Напомним, 25 марта в кемеровском ТРК «Зимняя Вишня» начался пожар. По официальным данным погибло 64 человека.
Новости по теме:
В Петербурге и Ленобласти проверят противопожарную безопасность торговых центров
Шота Гордезиани: у кемеровской трагедии есть системные причины