Объявлен конкурс в продолжение проектирования ВСД
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей
В ночь с 9 на 10 апреля мосты Петербурга начнут работать в режиме навигации. Об этом сообщил первый заместитель директора государственного бюджетного учреждения «Мостотрест» Андрей Кочин.
Главный инженер «Мостотреста» Андрей Белашов отметил, что за минувший ненавигационный период на мостах города прошел целый комплекс работ: «Плановые работы шли на всех сооружениях, по всем дефектам, обнаруженным в ходе проверок».
Так, на Большеохтинском и Володарском мостах были отремонтированы насосные установки. На Сампсониевском мосту поменяли схему управления разводных пролетов. На Кантемировском мосту заменили два подшипника осей вращения. «Это была сложная работа. Работали в стесненных условиях, на высоте. Но на данный момент работа выполнена», – отметил Андрей Белашов.
На Дворцовом, Благовещенском и Биржевом мостах поменяли судовую сигнализацию на стационарных пролетах. На Александро-Невском, Биржевом, Володарском и Сампсониевском были установлены новые светодиодные модули.
Андрей Кочин добавил, что в 2017 году был завершен ремонт Тучкового моста. В этом сезоне он будет разводиться также, как и до ремонта – два раза за ночь. «Все мосты Петербурга к навигации готовы», – добавил он.
Новости по теме:
Городские причалы Петербурга готовят к работе
Троицкий, Благовещенский и Тучков мосты будут разводить вторую ночь подряд