Объявлен конкурс в продолжение проектирования ВСД
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей
В результате присоединения Тихвинского и Бокситогорского дорожных ремонтно-строительных управлений к Лодейнопольскому ДРСУ в Ленобласти создано государственное дорожное предприятие, обслуживающее почти 2 тыс. км автодорог.
Укрупнение ДРСУ проведено в рамках реформы, инициированной губернатором Ленобласти Александром Дрозденко. Постановление о начале укрупнения подписано в конце прошлого года.
Следующим этапом реформы станет присоединение Сланцевского, Лужского и Кингисеппского ДРСУ к Волосовскому ДРСУ.
«Наша цель - создание стабильных и устойчивых в финансовом плане ДРСУ, которые смогут заниматься в том числе ремонтами дорог и нанесением разметки» - отметил глава дорожного комитета Юрий Запалатский на встрече с директорами ДРСУ.
Новости по теме:
Директор Тосненского ДРСУ не смог добиться восстановления в должности через суд
Для дорожной отрасли Ленобласти разработают пятилетнюю программу развития