Объявлен конкурс в продолжение проектирования ВСД
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей
При ремонте региональных дорог Ленобласти в этом году будут использованы технологии, повышающие несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
В частности, дорожники применят холодный и горячий ресайклинг - инновационные методы переработки грунтов и асфальтобетонного покрытия. Холодный ресайклинг позволяет укрепить основание дороги, повысить его устойчивость к сильным нагрузкам. Горячий ресайклинг – способ восстановления дорожного покрытия путем переработки старого асфальта.
Кроме того, как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, на дорожных участках с большой интенсивностью движения используют щебеночно-мастичный асфальт, существенно продляющий срок службы покрытия.
Напомним, в этом году в Ленобласти дорожный ремонт запланирован на 30 региональных трассах. Финансирование ремонтных работ составит 1,5 млрд рублей.
Новости по теме:
Ленобласть профинансирует дорожный ремонт в Луге из резервного фонда
«Горячая линия» поможет сформировать дополнительную программу дорожного ремонта