Ростехнадзор и Росприроднадзор укрепляют взаимодействие
Руководитель Росприроднадзора Владимир Кириллов и и.о. руководителя Ростехнадзора Николай Кутьин подписали совместный приказ о взаимодействии и организации контрольно-надзорной деятельности двух федеральных служб и их территориальных органов, сообщает пресс-служба Минприроды РФ.
Напомним, в связи с изменениями функций и полномочий Ростехнадзора и Росприроднадзора (согласно постановлению Правительства РФ от 29.05.08 № 404), ведомствами уже была создана Межведомственная рабочая группа с подразделениями в территориальных органах для обеспечения взаимодействия и обмена информацией.
Согласно приказу руководители территориальных органов Росприроднадзора и Ростехнадзора в рамках созданных рабочих групп должны обеспечить взаимодействие в области государственной экологической экспертизы, государственного экологического контроля, государственного геологического контроля, надзора за безопасностью гидротехнических сооружений, а также в области обеспечения экологической безопасности.
В приказе подробно прописан порядок работы федеральных служб и их территориальных органов в перечисленных выше областях деятельности.
В документе также указано, что Ростехнадзор и Росприроднадзор должны обеспечить ежемесячный обмен информацией, необходимой для осуществления разрешительной деятельности, администрирования платы за негативное воздействие на окружающую среду и федерального государственного экологического контроля.В сентябре 2008 г. будет готов инженерный проект строительства подземного тоннеля в Великих Луках. Об этом заявил губернатор Псковской области Михаил Кузнецов. Ориентировочная стоимость тоннеля составляет около 1 млрд. рублей, в связи с чем на его реализацию необходимо привлечь средства из федерального бюджета. Проект строительства тоннеля рассчитан на 3-4 года, сообщает пресс-служба правительства регионаМ.Кузнецов напомнил, что в 2005 г. в одном из проектных институтов Санкт-Петербурга был заказан проект реконструкции дорожных сетей Великих Лук. Цель проекта – снижение транспортной нагрузки в городе. Главная проблема Великих Лук заключается в том, что город разделен на две части железнодорожным переездом. Это создает трудности движения транспорта во время его закрытия. Строительство подземного тоннеля поможет организовать беспрерывное автотранспорта движение через город. Следует отметить, что региональная нагрузка на дороги Великих Лук составляет всего 37%, все остальное является транзитом федеральных трасс.Также М.Кузнецов сообщил, что в настоящее время в Псковской области на 10 участках осуществляется ремонт дорог, в который вкладываются федеральные средства. В 2009 г. будет введен новый принцип – средства не будут делиться между различными объектами, а пойдут на один крупный проект, которым и станет тоннель в Великих Луках.