Общественная палата: Путепровод необходимо построить в обход Любани
Общественная палата Ленинградской области рассмотрела проект по строительству путепровода через железную дорогу в микрорайоне Горка в городе Любань Тосненского района и рекомендует властям региона отказаться от него.
«Необходимо остановить проектирование путепровода, изменить схему территориального планирования», - сообщил Председатель комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, строительству, транспорту и дорогам Общественной палаты Ленобласти Юрий Соколов и члены палаты поддержали его единогласно. Он подчеркнул, что возглавляемое им ведомство разделяет мнение властей города и муниципального образования, а чиновники уверены, что путепровод должен быть построен в обход города. Также считают и местные жители.
Однако представители областных Комитетов по дорожному хозяйству и архитектуре отмечают, что строительство путепровода в обход обойдётся почти в 10 раз дороже.
Новости по теме:
Между Петербургом и Сосновым Бором начинают ходить «Ласточки»
В Любани реконструируют водопровод
В Минпромторге РФ готовят документ, направленный на развитие малых форматов торговли, в том числе некапитальных торговых сооружений и автолавок. Это, по мнению замглавы департамента развития внутренней торговли, легкой промышленности и легализации оборота продукции Минпромторга РФ Никиты Кузнецова, позволит в течение 5 -7 лет восполнить дефицит торговых площадей.
«Параллельно будет все равно движение в капитальное строительство, будут строиться качественные площади» — рассказал Никита Кузнецов, выступая на Втором медиа-форуме Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ).
По его словам, адекватный уровень обеспеченности торговыми площадями в городах – это 1,5 – 2 тыс. кв. м. на тысячу жителей.
В подготовленном Минпромторгом законопроекте большое внимание удеряется развитию разъездной торговли. «Если сейчас принимать законопроект, у нас будет порядка 50 тысяч в течение двух лет лавок заказано у отечественного автопрома. Для коммерческого транспорта это гигантские цифры по объему заказов. Совокупные инвестиции, частные инвестиции в покупку автомобилей, автолавок, автокафе и фудтраков, в создание сопутствующей инфраструктуры, потому что параллельно создаются сервис и прочее, где-то будут порядка 220 миллиардов рублей» - при водит РИА-Недвижимость слова Никиты Кузнецова.