Мосты Петербурга к сезону навигации готовы
В ночь с 9 на 10 апреля мосты Петербурга начнут работать в режиме навигации. Об этом сообщил первый заместитель директора государственного бюджетного учреждения «Мостотрест» Андрей Кочин.
Главный инженер «Мостотреста» Андрей Белашов отметил, что за минувший ненавигационный период на мостах города прошел целый комплекс работ: «Плановые работы шли на всех сооружениях, по всем дефектам, обнаруженным в ходе проверок».
Так, на Большеохтинском и Володарском мостах были отремонтированы насосные установки. На Сампсониевском мосту поменяли схему управления разводных пролетов. На Кантемировском мосту заменили два подшипника осей вращения. «Это была сложная работа. Работали в стесненных условиях, на высоте. Но на данный момент работа выполнена», – отметил Андрей Белашов.
На Дворцовом, Благовещенском и Биржевом мостах поменяли судовую сигнализацию на стационарных пролетах. На Александро-Невском, Биржевом, Володарском и Сампсониевском были установлены новые светодиодные модули.
Андрей Кочин добавил, что в 2017 году был завершен ремонт Тучкового моста. В этом сезоне он будет разводиться также, как и до ремонта – два раза за ночь. «Все мосты Петербурга к навигации готовы», – добавил он.
Новости по теме:
Городские причалы Петербурга готовят к работе
Троицкий, Благовещенский и Тучков мосты будут разводить вторую ночь подряд
Президент Национального объединения организаций экспертизы в строительстве (НОЭКС) Шота Гордезиани рассказал порталу ЕРЗ о своем видении причин трагедии в Кемерово.
По его мнению, ТРЦ «Зимняя вишня» был сдан с отступлениями от проекта, то есть при недостаточном контроле государственного строительного надзора. «Это прямая вина органов стройнадзора» - считает эксперт.
Для усиления контроля Шота Гордезиани считает необходимым развивать систему авторского надзора за реализацией проекта. «Любая проектная организация будет его с удовольствием осуществлять: авторы проекта кровно заинтересованы в нормальной эксплуатации своего детища» - отметил он.
Кроме того, отрицательную роль, по мнению эксперта, сыграло формальное отношение к проверкам на объектах. «Раз в три года у нас позволяют «кошмарить» бизнес проверками. Это порочная система, что на объекте творится в течение трех лет, пока туда придет с проверкой надзорный орган, одному Богу ведомо» - отметил Шота Гордезиани.