ЮИТ подключился к реконструкции трассы М-1


09.04.2018 10:34

Бизнес-сегмент концерна ЮИТ «Дорожное строительство» заключил договор субподряда с компанией «Мостотрест-сервис» на реконструкцию федеральной магистрали М-1 (Минское шоссе) южнее города Гагарина (164 и 179 км).


ЮИТ выполнит реконструкцию двух участков магистрали М-1 общей протяженностью 15 километров. Работы начнутся в апреле 2018 года и продлятся до октября 2019 года. В ходе работ будет уложено около 90 тыс. тонн асфальтовой смеси. Общая стоимость подряда составляет 11,5 миллионов евро.

Четырехполосная магистраль М-1 общей протяженностью 450 километров соединяет крупнейшие западные промышленные центры России с соседними государствами. Магистраль круглосуточно используется для большого количества грузовых и пассажирских перевозок. М-1 является частью европейского маршрута E 30 и панъевропейского транспортного коридора Берлин - Нижний Новгород. На всём протяжении Магистраль М1 представляет собой 4-полосную дорогу первой категории. 

Дорога имеет освещение на участке длиной 131,3 км, общая протяженность линий наружного освещения составляет 225,3 км. Ширина проезжей части на основной части магистрали - 11-12 м с асфальтобетонным покрытием.

ЮИТ имеет более, чем 50-летний опыт строительства и реконструкции автодорог и ремонта дорожных покрытий в России. Компания регулярно выполняет подряды в сфере дорожного строительства в Москве и Санкт-Петербурге. К ним относятся ремонт и реконструкция городских улиц и автодорог, а также ремонт и реконструкция магистралей М-2, М-4, М-11, А-108 и прочих магистралей. Кроме того, ЮИТ специализируется на устройстве дорожных покрытий мостов и туннелей, а также на выполнении работ по гидроизоляции. В России ЮИТ отремонтировал более 300 мостов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://mapio.net
МЕТКИ: YIT ЮИТ

Подписывайтесь на нас:


19.03.2018 16:22

«Метрострой» провел для петербургских диггеров экскурсию на строящемся участке Невско-Василеостровской линии метро.


В пресс-службе ОАО «Метрострой» пояснили, что экскурсия вызвана в основном беспокойством о безопасности самоорганизованных исследователей подземных сооружений. «История знает немало случаев, когда несоблюдение техники безопасности приводило к серьезным последствиям» - отмечают в «Метрострое». - Идя навстречу молодым людям, интересующимся тоннелями и шахтами метро, мы преследуем одну единственную цель - показать им, что можно без риска для жизни изучать то, что им интересно».

Новости по теме:

«Метрострой»: Задолженности по зарплате рабочим у нас нет

Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gag.news2.ru

Подписывайтесь на нас: