ЮИТ подключился к реконструкции трассы М-1
Бизнес-сегмент концерна ЮИТ «Дорожное строительство» заключил договор субподряда с компанией «Мостотрест-сервис» на реконструкцию федеральной магистрали М-1 (Минское шоссе) южнее города Гагарина (164 и 179 км).
ЮИТ выполнит реконструкцию двух участков магистрали М-1 общей протяженностью 15 километров. Работы начнутся в апреле 2018 года и продлятся до октября 2019 года. В ходе работ будет уложено около 90 тыс. тонн асфальтовой смеси. Общая стоимость подряда составляет 11,5 миллионов евро.
Четырехполосная магистраль М-1 общей протяженностью 450 километров соединяет крупнейшие западные промышленные центры России с соседними государствами. Магистраль круглосуточно используется для большого количества грузовых и пассажирских перевозок. М-1 является частью европейского маршрута E 30 и панъевропейского транспортного коридора Берлин - Нижний Новгород. На всём протяжении Магистраль М1 представляет собой 4-полосную дорогу первой категории.
Дорога имеет освещение на участке длиной 131,3 км, общая протяженность линий наружного освещения составляет 225,3 км. Ширина проезжей части на основной части магистрали - 11-12 м с асфальтобетонным покрытием.
ЮИТ имеет более, чем 50-летний опыт строительства и реконструкции автодорог и ремонта дорожных покрытий в России. Компания регулярно выполняет подряды в сфере дорожного строительства в Москве и Санкт-Петербурге. К ним относятся ремонт и реконструкция городских улиц и автодорог, а также ремонт и реконструкция магистралей М-2, М-4, М-11, А-108 и прочих магистралей. Кроме того, ЮИТ специализируется на устройстве дорожных покрытий мостов и туннелей, а также на выполнении работ по гидроизоляции. В России ЮИТ отремонтировал более 300 мостов.
Жители Выборгского района Санкт-Петербурга и градозащитники призвали отклонить проект планировки территории промышленной зоны «Каменка». Об этом стало известно во время общественных слушаний.
Согласно представленному проекту правительство города предлагает построить два мусороперерабатывающих завода, а также станцию дегазации, которая будет препятствовать распространению неприятных запахов с полигона «Новоселки».
Несмотря на то, что чиновники заявили, что не знают, как именно будут перерабатываться отходы на будущих заводах, горожане уверены, что речь идёт о сжигании. В связи с этим, люди опасаются ухудшения экологической ситуации сразу в нескольких районах Петербурга. Также местные жители опасаются, что на новые заводы мусор будут свозить со всего города. Кроме того, данный момент в зоне будущего строительства недостаточно зелёных насаждений, чтобы невилировать вред от работы будущих заводов.
Участники общественных слушаний предложили отклонить рассматриваемый ППТ и вообще отказаться от строительства мусороперерабатывающего завода в этой локации. «Нельзя размещать городские мусороперерабатывающие заводы в Ленобласти, так как это доходная статья бюджета и рабочие места», - заявил первый заместитель председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Петербурга Иван Складчиков и вызвал шквал недовольных выкриков.
Наиболее активные местные жители призвали всех направить как можно больше письменных предложений по поводу внесения изменений в представленный ППТ. Заявления местных жителей будут приниматься 4 дня.
Напомним, это не первая попытка внести изменения в проект планировки и межевания промзоны «Каменка» с целью размещения там мусороперерабатывающего завода. В 2010 и 2015 годах проект откладывали из-за активного протеста со стороны горожан, депутатов и общественных деятелей.
Новости по теме:
Оборудование Центральной станции аэрации реконструируют