ЮИТ подключился к реконструкции трассы М-1
Бизнес-сегмент концерна ЮИТ «Дорожное строительство» заключил договор субподряда с компанией «Мостотрест-сервис» на реконструкцию федеральной магистрали М-1 (Минское шоссе) южнее города Гагарина (164 и 179 км).
ЮИТ выполнит реконструкцию двух участков магистрали М-1 общей протяженностью 15 километров. Работы начнутся в апреле 2018 года и продлятся до октября 2019 года. В ходе работ будет уложено около 90 тыс. тонн асфальтовой смеси. Общая стоимость подряда составляет 11,5 миллионов евро.
Четырехполосная магистраль М-1 общей протяженностью 450 километров соединяет крупнейшие западные промышленные центры России с соседними государствами. Магистраль круглосуточно используется для большого количества грузовых и пассажирских перевозок. М-1 является частью европейского маршрута E 30 и панъевропейского транспортного коридора Берлин - Нижний Новгород. На всём протяжении Магистраль М1 представляет собой 4-полосную дорогу первой категории.
Дорога имеет освещение на участке длиной 131,3 км, общая протяженность линий наружного освещения составляет 225,3 км. Ширина проезжей части на основной части магистрали - 11-12 м с асфальтобетонным покрытием.
ЮИТ имеет более, чем 50-летний опыт строительства и реконструкции автодорог и ремонта дорожных покрытий в России. Компания регулярно выполняет подряды в сфере дорожного строительства в Москве и Санкт-Петербурге. К ним относятся ремонт и реконструкция городских улиц и автодорог, а также ремонт и реконструкция магистралей М-2, М-4, М-11, А-108 и прочих магистралей. Кроме того, ЮИТ специализируется на устройстве дорожных покрытий мостов и туннелей, а также на выполнении работ по гидроизоляции. В России ЮИТ отремонтировал более 300 мостов.
В Школе креативных индустрий «Маяк» молодые архитекторы и дизайнеры среды - участники проектного семинара «Оттепель», представили две концепции реновации кварталов №28-29 на Малой Охте, застроенных типовыми панельными «хрущевками».
Первая проектная команда предложила надстроить «хрущевки» двумя дополнительными этажами с помощью металлических каркасов и сделать акцент на улучшении среды и создании разнообразных общественных пространств.
Авторы второй концепции руководствовались идеей избавить Петербург от «бетонного пояса» типовых панельных домов. Они предложили, сохранив озеленение, создать вдоль ограничивающих кварталы магистралей фронт «петербургской» застройки.
Работы оценил председатель КГА Петербурга Владимир Григорьев. Он определил свою позицию по отношению к реновации как «позитивный консерватизм» и отметил возможность сочетания разных приемов в работе над реальным проектом реновации.
Новости по теме:
ЗакС утвердил поправки в городской закон о реновации
«СПб Реновация»: Длительность аренды на условия реновации не влияет