ЮИТ подключился к реконструкции трассы М-1
Бизнес-сегмент концерна ЮИТ «Дорожное строительство» заключил договор субподряда с компанией «Мостотрест-сервис» на реконструкцию федеральной магистрали М-1 (Минское шоссе) южнее города Гагарина (164 и 179 км).
ЮИТ выполнит реконструкцию двух участков магистрали М-1 общей протяженностью 15 километров. Работы начнутся в апреле 2018 года и продлятся до октября 2019 года. В ходе работ будет уложено около 90 тыс. тонн асфальтовой смеси. Общая стоимость подряда составляет 11,5 миллионов евро.
Четырехполосная магистраль М-1 общей протяженностью 450 километров соединяет крупнейшие западные промышленные центры России с соседними государствами. Магистраль круглосуточно используется для большого количества грузовых и пассажирских перевозок. М-1 является частью европейского маршрута E 30 и панъевропейского транспортного коридора Берлин - Нижний Новгород. На всём протяжении Магистраль М1 представляет собой 4-полосную дорогу первой категории.
Дорога имеет освещение на участке длиной 131,3 км, общая протяженность линий наружного освещения составляет 225,3 км. Ширина проезжей части на основной части магистрали - 11-12 м с асфальтобетонным покрытием.
ЮИТ имеет более, чем 50-летний опыт строительства и реконструкции автодорог и ремонта дорожных покрытий в России. Компания регулярно выполняет подряды в сфере дорожного строительства в Москве и Санкт-Петербурге. К ним относятся ремонт и реконструкция городских улиц и автодорог, а также ремонт и реконструкция магистралей М-2, М-4, М-11, А-108 и прочих магистралей. Кроме того, ЮИТ специализируется на устройстве дорожных покрытий мостов и туннелей, а также на выполнении работ по гидроизоляции. В России ЮИТ отремонтировал более 300 мостов.
Закон о государственных закупках противоречит требованиям о безопасности людей в общественных местах, однако единого мнения о том, что делать пока нет.
Об этом сообщил член Совета Федерации РФ от Законодательного собрания Санкт-Петербурга Андрей Кутепов на брифинге, посвящённом годовщине теракта в Петербургском метрополитене.
Как рассказал г-н Кутепов, после этого события первым на законодательное несоответствие указал именно метрополитен: «Федеральный закон №44 обязывает в открытом доступе публиковать проектную документацию мест огромного скопления людей. Это касается не только метро, но и другой транспортной инфраструктуры. Это противоречит требованиям транспортной безопасности».
Сенатор отметил, что представители власти всех семи регионов РФ, где есть метро, поддержали петербургских коллег и выступили за изменения в 44-ФЗ. Однако власти не пришли к согласию по данному вопросу. «Министерство финансов опасается увеличения серых схем при госзакупках, Министерство юстиции говорит о возможном увеличении коррупционной составляющей. Федеральная антимонопольная служба не возражает, но в случае непубликации какой-то документации принимает санкционные меры. Счетная палата считает, что все законодательные несоответствия должен разрешить акт правительства РФ», - рассказал Андрей Кутепов.
При этом работа над изменениями в 44-ФЗ продолжается, и вскоре документ будет передан в Государственную думу РФ.
Напомним, 3 апреля 2017 года, в 14:33 на перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Технологический институт» произошёл взрыв. В результате, 103 человека пострадали, 16 из них погибли.
Новости по теме: