В.Ресин: Улучшить ситуацию с пробками на дорогах столицы можно в течение 10 лет
Серьезно улучшить ситуацию с пробками на дорогах столицы можно в течение 10 лет, заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции. «Мне кажется, что пробки всегда будут, и они пропорциональны повышению уровня жизни нашего населения. Когда плохо жили, пробок не было. Стали жить лучше – стали появляться пробки», - сказал он, передает Интерфакс.«Для того чтобы решить эту проблему, мы разработали ряд мер: строительство магистралей, четвертого автокольца, расширение и реконструкция Ленинградского, Дмитровского, Ярославского, Варшавского шоссе, а также Крестовского моста, - сказал В.Ресин. - Я думаю, что на это уйдет примерно 10 лет». Он также подчеркнул, что деньги на это есть и в федеральном, и в региональном бюджете. Он добавил, что за это время должен более мощно развиться подземный транспорт, заработать внутреннее кольцо железной дороги как пассажирское. «Серьезную роль в решении этой проблемы сыграет устройство вылетных магистралей над железной дорогой всех направлений», - сказал В.Ресин. Их строительство столичные власти планируют начать через 2 года. Он подчеркнул, что таким образом количество вылетных магистралей в городе удвоится. «Мы уже имеем договоренность с РЖД по этому вопросу», - заверил В.Ресин. Он также рассказал, что в 2008 г. на транспортное строительство в Москве выделено 100 млрд. рублей. «В 2009 г. централизованное финансирование этого направления увеличится на треть», - пообещал В.Ресин.
Состоялось торжественное открытие I очереди реконструированного завода «Монолитресурс», на котором внедрена новая технология по производству железобетонных конструкций по технологии каркасно-монолитного домостроения. Единственная в Сибирском федеральном округе технологическая линия смонтирована и введена в эксплуатацию за полгода, сообщает пресс-служба ГК «Монолитхолдинг».
Церемонию открытия посетили представители правительства Красноярского края, администрации Красноярска, крупнейших строительных компаний. Среди них — министр строительства и архитектуры региона Николай Глушков, начальник департамента градостроительства Анатолий Григоренко, президент Союза строителей Красноярского края Разим Абасов.
Технология сборного каркасно-монолитного домостроения дает возможность увеличить темпы строительства в 1,5—2 раза, при этом снизив затраты на материалы. Несмотря на простоту возведения объектов по этой технологии, она позволяет строить как объекты индивидуального жилья по эксклюзивному проекту, так и высотные здания до 26 этажей, реализуя сложные архитектурные задумки.
Проектная мощность предприятия «Монолитресурс» позволит выпускать железобетонные конструкции для строительства 250 тысяч кв. м. площадей ежегодно. Инвестиции в проект реконструкции составили 300 млн. рублей, ожидается, что вложенные средства окупятся за 3-4 года.
Напомним, что реконструкция «Монолтиресурса» проводилась компанией «Рекон-Ижора» (Санкт-Петербург), а оборудование для выпуска элементов каркаса — колонн, ригелей, лифтовых шахт — изготовлено также на предприятии компании с использованием комплектующих ведущих европейских производителей.