А.Вахмистров: Площадь Восстания не нуждается в подземной торговле
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо о проекте организации подземного пространства в районе пл.Восстания, А.Вахмистров ответил, что считает этот проект действительно необходимым лишь в том случае, если удастся найти решение, во-первых, по созданию автомобильного тоннеля под Лиговским пр., в части примыкающей к пл. Восстания. Во-вторых, проект, по мнению вице-губернатора должен предложить решение по системе подземных пешеходных переходов вокруг площади, и в-третьих, - предусмотреть создание крупного парковочного пространства.
«Я считаю, что этот проект будет нужен городу только при соблюдении всех этих трех требований. Причем никаких торговых площадей здесь не нужно. Я дал соответствующее поручение КГА. Если они разработают такой проект, то реализовать его можно и при участии бюджетных деньг», - сказал А.Вахмистров.
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.