МЭС Северо-Запада приступили к строительству здания ОПУ на подстанции 330 кВ «Восточная»
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада приступили к строительству здания общеподстанционного управления (ОПУ) на реконструируемой подстанции 330 кВ «Восточная» (Ленинградская область). Ввод в работу энергообъекта позволит повысить надежность электроснабжения крупнейших предприятий и жилых кварталов в центре Санкт-Петербурга, а также во Всеволожском и Выборгском районах Ленобласти, сообщает пресс-служба компании.
В соответствии с индивидуально разработанным проектом будет возведено 2-этажное здание общей площадью 1008 кв. м. В построенном здании ОПУ будут установлены автоматизированные системы управления технологическими процессами, средства релейной и противоаварийной защиты автоматики, системы связи. Для повышения точности учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями на ОПУ установят автоматизированную информационно-измерительную систему коммерческого учета электроэнергии, включающую микропроцессорные счетчики. Кроме того, в здании будет установлена аккумуляторная батарея, щит собственных нужд и постоянного тока. Окончание работ запланировано на конец 2008 г.
Кроме того, в рамках реконструкции подстанции 330 кВ Восточная специалисты МЭС Северо-Запада выполнят реконструкцию существующего на подстанции ОРУ 330 кВ, построят новое ОРУ 110 кВ. Также в ходе модернизации энергообъекта предусмотрены работы по переводу двухцепной линии электропередачи 220 кВ Восточная - Волхов-Северная на напряжение 330 кВ, замене четырех автотрансформаторов суммарной трансформаторной мощностью 800 МВА. Объем инвестиций в реконструкцию объекта составит более 6 млрд. рублей. Завершение реконструкции запланировано на 2011 г.
В минувшую субботу, по окончании торжественной церемонии открытия путепровода в створе пр. Александровской фермы состоялось подписание нового Соглашения о сотрудничестве правительства Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД». Оно послужит дальнейшей реализации программы мероприятий, выполняемых в рамках аналогичного документа 2006 г. и откроет возможности для новых начинаний. Программа построена на основе равных финансовых обязательств со стороны города и железной дороги.
По словам Валентины Матвиенко, соглашением, в частности, предусмотрено завершение к концу 2009 г. модернизации «американских мостов». К этому же времени город должен завершить реконструкцию наб. Обводного канала. Как заметил глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, стоимость проекта реконструкции «американских мостов» в ценах 2000 г. составляла порядка 2,5 млрд. рублей, а к 2009 г. возрастет до 7 млрд. рублей.
Особое место в программе отводится освобождению и развитию территории вокруг Варшавского и Балтийского вокзалов, станции Московская-Товарная, реконструкции Витебского вокзала, ликвидации нерегулируемых железнодорожных переездов и демонтажу неиспользуемых железнодорожных путей, расположенных в черте города. Городское правительство выразило готовность пойти навстречу руководству ОАО «РЖД» не только в покрытии расходов, связанных с предоставлением льгот на проезд по железной дороге отдельных категорий граждан, но и принять участие в покрытии убытков пассажирского железнодорожного транспорта. На эти цели, как подчеркнул В.Якунин, из городского бюджета будет направлено в этом году не менее 700 млн. рублей.
Он напомнил также, что в 2009 г. планируется открытие скоростного движения пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Хельсинки, закупается новый подвижной состав и для трассы Санкт-Петербург - Москва. В.Матвиенко подчеркнула при этом, что скоростное движение по этим маршрутам имеет большое значения для развития туризма и экономики города в целом.
Следует напомнить, что в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД» в рамках соглашения 2006 г. было освоено более 5 млрд.рублей, а в 2007 г. инвестиции компании в развитие железнодорожной инфраструктуры города составили более 4,6 млрд. рублей. План капитального строительства объектов ОАО «РЖД» по Санкт-Петербургу в 2008 г .составляет 5,31 млрд. рублей, в том числе 1,14 млрд. рублей на реконструкцию железнодорожных мостов через Обводный канал.