«Механобр-техника» испытывает уникальное дробильное оборудование в Оренбургской области
Впервые в мировой практике НПК «Механобр-техника» разработала ресурсо- и энергосберегающее дробильное оборудование нового типоразмера – КИД-1500. Машина создавалась компанией последние 2 года за счет собственного финансирования. Конусная инерционная дробилка КИД-1500 изготовлена в Санкт-Петербурге на Кировском заводе в кооперации с Ижорскими заводами. Это оборудование – полностью петербургский продукт, в который вложены средства, интеллект и мастерство петербургских предприятий и специалистов и который ярко демонстрирует инновационный потенциал города, сообщает пресс-служба компании.
Опытно-промышленные испытания уникальной машины проходят на Круторожинском месторождении габбро-диабазов Орского карьероуправления (Оренбургская область). «Это – один из радующих нас примеров, - говорит генеральный директор НПК «Механобр-техника» Л.А.Вайсберг, - когда промышленность реально использует инновационные технологии».
По производительности конусная инерционная дробилка КИД-1500 с диаметром дробящего конуса 1500 мм. заменяет более крупную и дорогую дробилку КМД-2200 и обеспечивает выход кубовидного щебня мелких фракций (5-20 мм) до 95%, что особо актуально в связи с повышенным спросом на рынке стройматериалов на качественный щебень для строительства автодорог. Кроме того, это оборудование может использоваться для производства «балластного» щебня, необходимого при прокладке железнодорожных путей высокоскоростного сообщения.
Применение дробилки нового поколения КИД-1500 приводит не только к снижению себестоимости качественного щебня, но и способствует решению вопросов экологической безопасности, так как при дроблении уменьшается количество отходов производства, так называемых отсевов (фракция 0-5 мм).
Напомним, что НПК «Механобр-техника» принимает участие в техническом перевооружении Орского карьероуправления, поставляя инновационное оборудование для усиления мощностей технологических линий.
350 млн. рублей выделено в 2008 г. на реконструкцию станции «Автово» Санкт-Петербург Витебского отделения Октябрьской железной дороги. На сегодняшний день на станции построено здание поста ЭЦ, произведены работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства и устройство новых сетей. Выполняются работы по благоустройству территории и укладке водоотводных лотков.
Кроме того, в ходе I очереди, до конца 2008 г., будут удлинены 4 приемо-отправочных пути, произведена электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово, что позволит осуществлять перевозки для этой станции также в поездах на электротяге.
В 2009 г. будут удлинены остальные пути станции «Автово», а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово и дополнительный железнодорожный путепровод через Ленинский пр.
Работы по реконструкции необходимы для обеспечения возрастающих объемов железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербурга.