В.Ресин: Спад объемов строительства жилья в Москве – следствие «противостояний»
В I полугодии 2008 г. объемы строительства жилья в Москве сократились на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г, сообщил на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин. По его словам, «это вызвано, в частности, противостоянием в Щербинке, в результате которого мы не успели построить в I полугодии 2008 г. 300 тысяч кв. м социального жилья, а также противостоянием в Бутово, из-за которого не было построено 100 тысяч кв. м жилья», передает РИА Новости.
Кроме того, на снижение темпов строительства, по его мнению, повлияло и решение об отмене в Москве точечной застройки. «В результате нам пришлось искать новые места для строительства 150 тысяч кв. м жилья. Эти территории были найдены, однако, время было потеряно», - заявил В.Ресин. Он добавил также, что на темпы строительства жилья в Москве повлияли также и неточные законодательные акты в сфере градостроительства.
По словам В.Ресина, чтобы наверстать отставание во II полугодии 2008 г. московским строителям предстоит возвести 3,5 млн. кв. м жилья. Он заверил, что итоговые планы 2008 г. по строительству жилья (более 5 млн. кв. м), будут полностью выполнены, как и все намеченные правительством города социальные программы.
Как сообщил премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов, в Стратегию развития железнодорожного транспорта в России, утвержденную Правительством РФ, включено строительство ветки протяженностью 370 км от Медвежьегорска через Пудож до станции Коноша в Архангельской области. Начало строительства намечено на 2015 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Он подчеркнул, что эта ветка сыграет важнейшую роль в реализации «Пудожского мегапроекта», который предполагает масштабное освоение сразу нескольких крупных рудных месторождений в Пудожском районе. Для этого запланировано строительство 3 горно-обогатительных комбинатов, металлургического комбината, металлургического завода и нового города на 40 тысяч жителей. Ориентировочная стоимость проекта составляет 100-120 млрд. рублей.
До сих пор отсутствие транспортной инфраструктуры являлось одним из главных препятствий на пути осуществления этих планов. Между тем, П.Чернов выразил уверенность, что вслед за железной дорогой в этот район потянутся и энергетики.