Дрозденко: Не надо сравнивать Волоколамск с Ленобластью
Ленинградскую область не стоит сравнивать с Волоколамским районом Московской области по вопросу хранения и переработки мусора. Об этом сообщил глава 47-го региона Александр Дрозденко.
«Мы тщательно изучили ситуации в Волоколамске, и там просто виноват владелец полигона («Ядрово» - прим. ред.). Один полигон закрыли, естественно на другие возросла нагрузка, и Волоколамск продолжал принимать отходы», - пояснил губернатор.
Александр Дрозденко заявил, что Ленобласть совершенно по-другому подходит к решению проблем, связанных с утилизацией мусора: «У нас нет таких старых, 10-летних полигонов как в Подмосковье. Была Волхонка, но ее закрыли на рекультивацию. Мы строим станции дегазации, а главное - прежде чем закрыть полигон мы открываем новый».
Губернатор добавил, что правительство делает все, чтобы полигоны были максимально удалены от жилой застройки, кроме того, внедряются самые современные и безопасные методы переработки мусора.
Кроме того, продолжил Дрозденко, власти области работают над тем, чтобы новые полигоны были максимально удалены от жилых зон: «Мы стараемся открывать новые полигоны в 2-3 раза дальше, чем того требуют санитарные зоны».
Напомним, 21 марта школьники Волоколамска начали жаловаться на плохое самочувствие, в результате 57 детей попали в больницы с признаками отравления. Причиной отравления стал свалочный газ с полигона «Ядрово», попавший в воду. В городе непрерывно идут протестные акции. Главу администрации Волоколамского района Евгения Гаврилова отправили в отставку.
Новости по теме:
Александр Дрозденко предложил реформировать региональное законодательство об обороте отходов
Минстрой разработал механизм стимулирования раздельного сбора ТБО
Как сообщает КРТИ Петербурга, в рамках первой очереди реконструкции Гореловского путепровода выполнен монтаж первых блоков главных балок пролетного строения.
Заказчиком реконструкции выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», генподрядчик - ЗАО «Пилон».
Следующий этап реконструкции - монтаж временных опор со стороны 2-го главного железнодорожного пути в течение согласованных с РЖД временных «окон». Во второй половине апреля строители смонтируют также центральную секцию главной балки.
Напомним, что в рамках реконструкции путепровода будет увеличено количество полос движения с двух до шести, увеличены габариты, повышена грузоподъемность.
Новости по теме:
Завершается строительство новых опор Гореловского путепровода
План строительства путепроводов на пересечении с ж/д путями в Петербурге пополнился тремя объектами