Дрозденко: Не надо сравнивать Волоколамск с Ленобластью
Ленинградскую область не стоит сравнивать с Волоколамским районом Московской области по вопросу хранения и переработки мусора. Об этом сообщил глава 47-го региона Александр Дрозденко.
«Мы тщательно изучили ситуации в Волоколамске, и там просто виноват владелец полигона («Ядрово» - прим. ред.). Один полигон закрыли, естественно на другие возросла нагрузка, и Волоколамск продолжал принимать отходы», - пояснил губернатор.
Александр Дрозденко заявил, что Ленобласть совершенно по-другому подходит к решению проблем, связанных с утилизацией мусора: «У нас нет таких старых, 10-летних полигонов как в Подмосковье. Была Волхонка, но ее закрыли на рекультивацию. Мы строим станции дегазации, а главное - прежде чем закрыть полигон мы открываем новый».
Губернатор добавил, что правительство делает все, чтобы полигоны были максимально удалены от жилой застройки, кроме того, внедряются самые современные и безопасные методы переработки мусора.
Кроме того, продолжил Дрозденко, власти области работают над тем, чтобы новые полигоны были максимально удалены от жилых зон: «Мы стараемся открывать новые полигоны в 2-3 раза дальше, чем того требуют санитарные зоны».
Напомним, 21 марта школьники Волоколамска начали жаловаться на плохое самочувствие, в результате 57 детей попали в больницы с признаками отравления. Причиной отравления стал свалочный газ с полигона «Ядрово», попавший в воду. В городе непрерывно идут протестные акции. Главу администрации Волоколамского района Евгения Гаврилова отправили в отставку.
Новости по теме:
Александр Дрозденко предложил реформировать региональное законодательство об обороте отходов
Минстрой разработал механизм стимулирования раздельного сбора ТБО
Смольный актуализировал соглашение с АО РЖД, определяющее перечень путепроводов на пересечении автодорог с железнодорожными путями, которые необходимо построить для решения проблемы транспортных заторов на ж/д переездах.
В перечень дополнительно включено три перспективных объекта:
- реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное село в административных границах Петербурга. 1-й этап. Реконструкция Гореловского путепровода;
- реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное село в административных границах Санкт-Петербурга. 2-й этап. Реконструкция Лиговского путепровода;
- строительство путепровода в створе ул. Парковая.
Один объект, «Строительство транспортной развязки по створу Блан-Менильской ул. через ж.-д. пути Ораниенбаумского направления», исключен из перечня. Здесь территория строительства путепровода находится в границах зоны охраны объектов культурного наследия Петродворца, поэтому строительство транспортной развязки в створе Блан-Менильской ул. не представляется возможным.
«С учетом вносимых изменений Перечень совместных мероприятий города и РЖД по строительству путепроводов через железнодорожные пути будет включать 14 объектов – прокомментировал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. - Все они необходимы нашему городу для того, чтобы разгрузить транспортную ситуацию, решить проблему пробок на железнодорожных переездах, повысить безопасность дорожного движения. Мы благодарны РЖД за участие в решении этих важных задач».
Новости по теме:
Между Петербургом и Сосновым Бором начинают ходить «Ласточки»
РЖД обсудит с жителями Комарово закрытие переезда