А.Вахмистров: Закрытие исторического центра для транспорта не решит всех проблем
«Развивать транспортную инфраструктуру очень дорого, поэтому подобные программы не удается реализовывать быстро. Но если ничего не предпринимать, через несколько лет город просто задохнется в пробках», - заявил на пресс-конференции вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров. Перечислив ряд крупных проектов в области дорожного строительства, таких как Западный скоростной диаметр, Орловский тоннель, реконструкция Синопской наб., Пискаревского и Измайловского пр. и Митрофаньевского шоссе, он заметил, что заниматься решением транспортной проблемы нужно комплексно, не дожидаясь ввода в эксплуатацию новых объектов дорожной инфраструктуры.Прежде всего, по мнению вице-губернатора, необходимо уделить особое внимание двум аспектам: выделенным полосам для общественного транспорта и регулированию движения. «При всей критике реконструкции Лиговского пр. выделение полос под общественный транспорт себя оправдывает», - отметил он. Кроме того, оптимизации движения, по мнению А.Вахмистрова, могло бы способствовать более активное внедрение системы «зеленая волна» и введение зон одностороннего движения транспорта. «По-моему, нужно разделять транспортные потоки. Уменьшения пробок и траффика не ожидается, но реализация всех мер в комплексе позволит снизить давление, которое испытывает город», - сказал он.Вместе с тем вице-губернатор указал на необходимость развития подземного строительства. «Закрытие движения в центре, если это вообще осуществимо, – это дело далекого будущего. Но я лично не считаю это решением проблемы», - сказал он, пояснив, что альтернатива, по его мнению, состоит в снижении транспортной нагрузки в центре, для чего потребуется пробивка ряда магистралей, организация системы перехватывающих парковок и пр.
Темпы роста строительства жилья в России во II полугодии увеличатся и достигнут плановых показателей, уверен вице-премьер Александр Жуков. «Даже те регионы, где мы видим существенное снижение темпов роста жилищного строительства, тем не менее, твердо рассчитывают, что запланированные по году темы роста будут выполнены. Динамика предоставления ипотечных кредитов также вселяет оптимизм», - сказал он, передает РИА Новости.
Говоря о причинах снижения темпов росто строительства жилья, А.Жуков отметил: «Есть и объективные причины. Одна из главных – отсутствие свободных земельных участков, обеспеченных инженерной и социальной инфраструктурой». По его словам, на решение именно этой проблемы направлено создание Фонда содействия жилищного строительства. «С созданием фонда появляются очень серьезные дополнительные возможности мобилизации федеральных земель, которые принадлежат различным структурам и ФГУПам, но могут быть использованы для жилищного строительства», - считает А.Жуков.
Вторая проблема - это подготовка градостроительной документации, которая, по оценке вице-премьера, «идет достаточно туго». «Разработка градостроительной документации и схем территориального планирования требует выделения значительных средств. У муниципалитетов таких денег недостаточно. Практически все в один голос говорили, что без федеральной поддержки будет трудно в намеченные сроки реализовать эту программу», - сказал А.Жуков.