А.Вахмистров: Закрытие исторического центра для транспорта не решит всех проблем
«Развивать транспортную инфраструктуру очень дорого, поэтому подобные программы не удается реализовывать быстро. Но если ничего не предпринимать, через несколько лет город просто задохнется в пробках», - заявил на пресс-конференции вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров. Перечислив ряд крупных проектов в области дорожного строительства, таких как Западный скоростной диаметр, Орловский тоннель, реконструкция Синопской наб., Пискаревского и Измайловского пр. и Митрофаньевского шоссе, он заметил, что заниматься решением транспортной проблемы нужно комплексно, не дожидаясь ввода в эксплуатацию новых объектов дорожной инфраструктуры.Прежде всего, по мнению вице-губернатора, необходимо уделить особое внимание двум аспектам: выделенным полосам для общественного транспорта и регулированию движения. «При всей критике реконструкции Лиговского пр. выделение полос под общественный транспорт себя оправдывает», - отметил он. Кроме того, оптимизации движения, по мнению А.Вахмистрова, могло бы способствовать более активное внедрение системы «зеленая волна» и введение зон одностороннего движения транспорта. «По-моему, нужно разделять транспортные потоки. Уменьшения пробок и траффика не ожидается, но реализация всех мер в комплексе позволит снизить давление, которое испытывает город», - сказал он.Вместе с тем вице-губернатор указал на необходимость развития подземного строительства. «Закрытие движения в центре, если это вообще осуществимо, – это дело далекого будущего. Но я лично не считаю это решением проблемы», - сказал он, пояснив, что альтернатива, по его мнению, состоит в снижении транспортной нагрузки в центре, для чего потребуется пробивка ряда магистралей, организация системы перехватывающих парковок и пр.
В деле создания саморегулируемой организации строительных компаний Ленобласть не намерена ни с кем объединяться и будет создавать собственную организацию. 5 августа об этом журналистам сообщил вице-губернатор региона, а по совместительству глава ЛенОблСоюзСтроя Николай Пасяда. "У нас хватит строительных компаний для создания собственной СРО. Всего в области действует 1815 строительных компаний, а согласно закону, их в СРО должно быть не менее 100. Поэтому нам объединение не нужно. И проектных организаций у нас около 700, а по закону, в СРО проектировщиков компаний должно быть не менее 50-ти", - сказал Пасяда. Лишь для создания СРО компаний, занимающихся изысканиями, Ленобласти потребуется кооперация с другими регионами, так как сейчас в области лишь 40 таких организаций.