А.Вахмистров: Закрытие исторического центра для транспорта не решит всех проблем
«Развивать транспортную инфраструктуру очень дорого, поэтому подобные программы не удается реализовывать быстро. Но если ничего не предпринимать, через несколько лет город просто задохнется в пробках», - заявил на пресс-конференции вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров. Перечислив ряд крупных проектов в области дорожного строительства, таких как Западный скоростной диаметр, Орловский тоннель, реконструкция Синопской наб., Пискаревского и Измайловского пр. и Митрофаньевского шоссе, он заметил, что заниматься решением транспортной проблемы нужно комплексно, не дожидаясь ввода в эксплуатацию новых объектов дорожной инфраструктуры.Прежде всего, по мнению вице-губернатора, необходимо уделить особое внимание двум аспектам: выделенным полосам для общественного транспорта и регулированию движения. «При всей критике реконструкции Лиговского пр. выделение полос под общественный транспорт себя оправдывает», - отметил он. Кроме того, оптимизации движения, по мнению А.Вахмистрова, могло бы способствовать более активное внедрение системы «зеленая волна» и введение зон одностороннего движения транспорта. «По-моему, нужно разделять транспортные потоки. Уменьшения пробок и траффика не ожидается, но реализация всех мер в комплексе позволит снизить давление, которое испытывает город», - сказал он.Вместе с тем вице-губернатор указал на необходимость развития подземного строительства. «Закрытие движения в центре, если это вообще осуществимо, – это дело далекого будущего. Но я лично не считаю это решением проблемы», - сказал он, пояснив, что альтернатива, по его мнению, состоит в снижении транспортной нагрузки в центре, для чего потребуется пробивка ряда магистралей, организация системы перехватывающих парковок и пр.
- Постановлением Правительства Санкт-Петербурга утвержден проект планировки и межевания квартала, ограниченного проспектом Героев, продолжение ул. Доблести, перспективным продолжением проспекта Маршала Казакова и Ленинского проспекта. В настоящее время жилых строений в квартале нет.
- Развитие территории в целях жилищного строительства предусматривалась еще Генеральным планом 1966 г . Застройка кварталов Юго-Запада активно велась в 1980-х гг., однако была приостановлена после 1991 года в связи с экономическим и социальным кризисом. В итоге название проспекта Героев, переданное одной из перспективных магистралей района после включения прежнего пр. Героев в состав Ленинского пр., надолго осталось только на бумаге.
- В соответствии с проектом, разработанным КГА, в перспективном квартале запланировано строительство 8 жилых комплексов, из которых 5 предназначены для социального жилья и 3 - для коммерческой жилой недвижимости.
- Согласно планировочному решению, новые многоквартирные жилые комплексы предусмотрены в виде соединенных двойных корпусов зданий. Самый большой из них расположен в юго-восточном углу квартала, где здания на углу образуют полукруг.
- В квартале запланированы 2 средних учебных заведения, 3 детсада, многофункциональный деловой центр, учреждения торговли и быта, два многоэтажных паркинга. В 4 жилых зданиях предусмотрены встроенные помещения для торговых и социальных учреждений.
- В ходе обсуждения постановления начальник ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти Владислав Пиотровский поинтересовался возможностью размещения в квартале отдела милиции, пояснив, что обращался в КГА и Стройкомитет с соответствующим запросом. Как пояснил глава комитета Роман Филимонов, отдел милиции может быть размещен во встроенном помещении одного из многоэтажных жилых домов.