Заключена самая крупная сделка в истории рынка офисной недвижимости России
Якорным арендатором I очереди бизнес-парка «Западные ворота» в Москве стала крупная нефтяная компания, которая арендовала около 50000 кв. м офисных площадей. Это самая крупная сделка в истории рынка офисной недвижимости России. Еще одним арендатором бизнес-парка «Западные ворота» стала компания Philips, которая арендовала около 7000 кв. м офисных площадей.
Договоры аренды на 100% офисных площадей первой фазы комплекса подписаны за 9 месяцев до официального открытия бизнес-парка, которое запланировано на март 2009 г.
Бизнес-парк «Западные Ворота» расположен на Беловежской ул., недалеко от пересечения МКАД и Можайского шоссе. Он включает в себя 3 здания общей площадью 64000 кв. м.
В настоящее время идет активная работа над реализацией II очереди проекта - «Западные Ворота-II» общей площадью 120000 кв. м, которая будет завершена к II кварталу 2010 г.
Девелопером выступает Группа компаний «Центурион», известная по таким проектам как торговый центр «Европарк», коттеджный поселок «Екатериновка» и другие. Компания Jones Lang LaSalle является эксклюзивным агентом по маркетингу и сдаче в аренду бизнес-центра.
Председатель совета директоров, группы компаний «Центурион» Виталий Смагин заявил: «Мы гордимся тем, что построенный нами бизнес-парк был выбран всемирно известными компаниями. В «Западных воротах» органично сочетаются эргономичность офисов, современное техническое оснащение и редкая для Москвы благоприятная окружающая среда ― офисные здания окружает большой парк и яблоневый сад, который будет посажен сразу же по окончании строительства».
Управляющий директор, услуги корпоративным клиентам и собственникам компании Jones Lang LaSalle Владимир Пинаев отметил: «Тот факт, что все площади I очереди бизнес-парка «Западные ворота» были сданы в аренду практически за год до открытия, еще раз подтверждает, что концепция бизнес-парков востребована рынком. Мы также видим серьезный спрос со стороны российских и международных компаний на вторую фазу проекта».
5 августа правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о продлении срока изыскательских работ ООО «Сузуки Авто МФГ РУС». Компания, соучрежденная японским автомобильным концерном Suzuki и ее партнером Itochu, осуществляющим дистрибуцию в России, была учреждена в июне прошлого года после подписания Меморандума о взаимодействии между Санкт-Петербургом и Suzuki в ходе XI Международного экономического форума.
Начало строительства завода по производству автомобилей-внедорожников откладывается на год. Причиной торможения оказались особенности почв: участок для строительства был предоставлен компании в промзоне «Шушары» на месте бывших торфоразработок совхоза «Ленсоветовский». Еще накануне заседания в Смольном сведения о том, что компания не справилась с первым этапом освоения участка из-за торфа, просочились в федеральные СМИ.
Как рассказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, в ходе геологических исследований выяснилось, что глубина залежей торфа на участке достигает 5 м. В ходе рекультивации участка (выторфовки) объем торфа, который, по его словам, предстоит извлечь, составит 2,5 млн. т, сообщил Соколов. В результате компания теперь оценивает объем необходимых инвестиций в сумму 1,2 млрд. рублей, что на 40% выше первоначальной оценки.
Губернатор Валентина Матвиенко высказала предложение отдать торф садоводам. Однако, по оценкам М.Соколова, такой огромный объем в подсобном хозяйстве востребован быть не может.
Об особенностях почвы в Шушарах хорошо известно местным жителям и краеведам: освоение местных залежей торфа осуществлялось еще с довоенных времен. Путеводитель по окрестностям Ленинграда, изданный в 1930 г, содержит упоминание об Обуховских торфораработках в районе Шушар, тогда принадлежавших государственному тресту «Торфолродукт».
В июне 2007 г., когда ООО «Сузуки Авто МФГ РУС» был предоставлен участок в 23 га на Московском шоссе 31 (позже, 25 сентября, правительство предоставило японской компании 27 га смежной территории), журнал «Пикап» сообщал об этом под заголовком «Сузуки» будет строить на торфах».
С необходимостью выторфовки столкнулась ранее и компания Toyota при строительстве автозавода на другом участке промзоны. Преимущество Toyota состоит в большем размере участка (227 га), который используется для производства лишь частично.