Определены лучшие строители Карелии
По сложившейся традиции, накануне профессионального праздника, конкурсная комиссия Министерства строительства Карелии подвела итоги республиканского конкурса на лучшую проектную, строительную организацию, предприятие стройиндустрии и промышленности стройматериалов, дорожного и мостового строительства по результатам работы за 2007 г.
В комиссию поступили материалы от восьми подрядных строительных предприятий и организаций и двух проектных. Подведение итогов проводилось по группам предприятий на основе балльных оценок и в соответствии с действующим Положением о конкурсе. В числе оценочных критериев – общий объем работ и услуг, рентабельность, задолженности по платежам в бюджет и перед работниками, а также другие показатели.
Среди подрядных строительных организаций победителем конкурса признано ООО «Телекомстрой» (генеральный директор Владимир Коновалов). Поощрительными дипломами в этой же номинации награждены: ЗАО «Стальконструкция» (генеральный директор Валентин Шоломов); ООО «Управление механизированных работ КСМ» (директор Александр Рогалев); ООО «Управление механизации КСМ» (директор Николай Коваленко); ООО «КСМ – электромонтажные и сантехнические работы» (директор Александр Солкин).
Первое место среди проектных организаций комиссия присудила ЗАО «Проектный институт «Карелпроект» (директор Василий Самохвалов). Поощрительным дипломом отмечено ОАО «Проектный институт «Карелагропромпроект» (генеральный директор Валентин Тыквенко).
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» в конце недели получит разрешение на строительство и выйдет на площадку своего нового объекта – строительство причала катеров Стрельне. Компания является генеральным подрядчиком строительных работ по проекту. Государственный заказчик строительства – Cлужба охраны по СЗФО Федеральной службы охраны РФ. Контракт подписан 16 июля, сумма контракта 632 млн. рублей. Дата окончания работ по контракту – 25 декабря 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
Пункт базирования катеров будет размещен на прибрежной отмели Невской Губы к Северо-Западу от реки Стрельна. По береговой линии комплекс граничит с территорией городского яхт-клуба и подходным каналом к Константиновскому дворцу. Участок представляет собой заброшенный пустырь и заросшую камышом болотистую заводь со средним уровнем глубин 40-100 см. Первым этапом работ по проекту станут дноуглубление, возведение защитной дамбы и образование искусственных территорий.
На строительство будут мобилизованы подрядные организации: «Ленводхоз», который выполнит работы по дноуглублению и, частично, по образованию территорий, «Севзапстроймеханизация» - земляные работы, «ГТ-Строй» и «Севзапморгидрострой» - гидротехнические работ, «Омега»- энергетические работы.
В комплекс работ по объекту включены: разработка акватории и подходного канала, образование территорий, сооружение причалов и плавучих причальных сооружений, берегоукрепление, установка вертикального подъемника для катеров, а также строительство административного здания.
Основной объем работ – гидротехнический. Так, работы по дноуглублению будут выполнены общим объемом порядка 100 тыс. куб. м, разборка поперечной дамбы – около 1,5 тыс. куб. м. Протяженность защитной дамбы составит 330 м, ее конструкция предусматривает монолитную волноотбойную стенку. Причальная стенка вертикального профиля будет иметь длину около 160 м. Проект предусматривает установку и монтаж ковша для подъема судов, а также сооружение плавучих причальных сооружений, которые будут состоять из 4 железобетонных пантонов шириной 2,7 м и длиной 12 м каждый. Работы по берегоукреплению со всех сторон причала будут иметь протяженность в 375 м.
Кроме того, планируется благоустройство и озеленение территории, прокладка всех инженерных систем, в том числе электросети, канализации и установка очистных сооружений, а также для удобства жителей района компания реконструирует ведущую к объекту автодорогу.
Генеральный директор ЗАО «Инжтрансстрой» Иван Кузнецов отметил: «Это очень интересный гидротехнический объект. Направление гидротехники – одна из самых сильных сторон в корпорации. Мы имеем колоссальный опыт возведения портов и причалов. Только в Северо-Западном регионе у нас сегодня возводится несколько портовых объектов: это судопропускное сооружение С2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, «Морской фасад» - образование искусственных территорий и строительство порта. Также мы ведем работы по сооружению причала для выгрузки автотранспортных средств в торговом порту Усть-Луга (Вистино). А недавно сдали портовый терминал по перевалке светлых нефтепродуктов в Приморске».