На базе Лодейнопольского ДРСУ создано укрупненное дорожное предприятие
В результате присоединения Тихвинского и Бокситогорского дорожных ремонтно-строительных управлений к Лодейнопольскому ДРСУ в Ленобласти создано государственное дорожное предприятие, обслуживающее почти 2 тыс. км автодорог.
Укрупнение ДРСУ проведено в рамках реформы, инициированной губернатором Ленобласти Александром Дрозденко. Постановление о начале укрупнения подписано в конце прошлого года.
Следующим этапом реформы станет присоединение Сланцевского, Лужского и Кингисеппского ДРСУ к Волосовскому ДРСУ.
«Наша цель - создание стабильных и устойчивых в финансовом плане ДРСУ, которые смогут заниматься в том числе ремонтами дорог и нанесением разметки» - отметил глава дорожного комитета Юрий Запалатский на встрече с директорами ДРСУ.
Новости по теме:
Директор Тосненского ДРСУ не смог добиться восстановления в должности через суд
Для дорожной отрасли Ленобласти разработают пятилетнюю программу развития
Эксперты ЦИАН сравнили ввод жилья в расчете на одного жителя в крупнейших российских городах по итогам 2016 года. Среди городов – миллионников только пять (Ростов-на-Дону, Воронеж, Новосибирск, Уфа и Красноярск) превысили порог 0,82 кв. м. на человека в год. Такой объем жилья нужно вводить в год, чтобы выполнить задачу возведения 120 млн кв. м., поставленную Президентом РФ Владимиром Путиным в послании Федеральному Собранию.
В Ростове-на-Дону, лидирующем в рейтинге, в 2016 году введено 1,42 кв. м. жилья на одного жителя. Среди городов от 400 тыс. до 1 млн человек лидирует Краснодар с 2,64 кв. м. на человека.
В Москве в 2016 году было введено 0,27 кв. м. жилья (0,61 кв. м. с учетом агломерации), в Петербурге 0,59 кв. м. (0,87 кв. м. с учетом агломерации).
Новости по теме:
В этом году Петербург закупит почти на треть больше социального жилья, чем планировалось
Только 45% жилья в прошлом году введено в запланированные сроки