Выявлены нарушения в регулировании защитной зоны Пулковской обсерватории
Адвокатское бюро «Качкин и Партнеры» провело независимую антикоррупционную экспертизу проекта изменений в ПЗЗ Петербурга в части регулирования защитной парковой зоны Пулковской обсерватории. Они выявили там несколько серьезных нарушений.
«В частности, установлены нормативные коллизии, чрезмерная свобода подзаконного нормотворчества, отсутствие или неполнота административных процедур и другие коррупциогенные факторы» - говорится в пресс-релизе адвокатского бюро.
Прежде всего юристы предлагают определиться с необходимостью градостроительных ограничений на территории Пулковской обсерватории, поскольку все документы по защитной парковой зоне вокруг обсерватории не применяются в РФ с 1991 года.
Если потребность в дополнительной охране территории будет подтверждена «Качкин и Партнеры» предлагают обратиться в правительство РФ за включением согласований в Перечни исчерпывающих процедур в строительной сфере. После этого необходимо принять законодательный акт, устанавливающий правовые основы для появления в ПЗЗ Петербурга соответствующих ограничений.
Кроме того, по их мнению, следует исключить из градостроительного регулирования согласование строительства в защитной парковой зоне любыми органами Пулковской обсерватории, и закрепить эти полномочия за компетентным государственным органом.
Новости по теме:
Пулковская обсерватория согласовала строительство очередных этапов ЖК «Планетоград»
Апелляционную жалобу по строительству в районе Пулковской обсерватории рассматривает городской суд
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга согласны на пробивку улицы Подвойского до Областной улицы с условием, что трассой будет пользоваться только общественный транспорт.
Об этом сообщил начальник отдела строительства и реконструкции Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти Дмитрий Голумбевский на Совете новостроек 47-го региона.
Напомним, ранее заместитель главы Дирекции Валентин Енокаев сообщил, что Смольный не поддержал идею пробивки Подвойского, т.к. текущая транспортная ситуация не позволяет городу принять новый поток машин в данной локации. Это подтверждалось транспортной моделью.
«Мы провели еще одну встречу на которой выяснили, что КРТИ и Центр транспортного планирования не против пробивки. Осталось решить технический вопрос пробивки, а также выяснить, готов ли Комитет по транспорту Петербурга принять общественный транспорт через улицу Подвойского. Все соответствующие запросы мы направили», – рассказал Дмитрий Голумбевский.
Новости по теме:
Ленобласть услышала транспортные пожелания Кудрово
В Петербурге с 30 января изменяются 5 автобусных маршрутов