А.Вахмистров: Издержки аукционной практики нужно преодолевать путем принятия стандартов качества
«При проведении аукционов мы не можем давать оценку фирм, все они равны по закону. Это в меньшей степени касается конкурсов по таким объектам инфраструктуры, как например, строительство детского сада или кинотеатра. В таких случаях, как правило, участвуют подготовленные компании. Но совершенно противоположная ситуация складывается с выставляемыми на аукцион подрядами работами по благоустройству», - отметил в ходе пресс-конференции в ИА Интерфакс вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров.
По его мнению, аукционная практика должна быть скорректирована в зависимости от вида работ и различных групп подрядчиков. «Аукционы по предоставлению земельных участков, которые проводит Фонд имущества, никого не возмущают и не вызывают вопросов, это совершенно нормальная практика. Но выставлять строительные объекты на аукцион без предквалификационного отбора – неправильно, - заявил А.Вахмистров. – Да, экономятся бюджетные средства. По объектам благоустройства в ходе торгов цена порой снижается до 40%, а то и до 60%. Но затем наступают печальные последствия, которые находятся в ведении технадзора, который, по закону, обязан штрафовать за несоблюдение качества работ. Так что фирма в итоге, либо прекращает свою деятельность, либо вынуждена, невзирая на убытки, доводить работу до конца». Кроме того, по словам чиновника, неправильно допускать к аукционам фирмы-однодневки, не имеющие опыта работы, ничем не зарекомендовавшие себя и не располагающие подстраховкой в виде резервного капитала.
А.Вахмистров уверен, что проблему аукционов нужно рассматривать с двух сторон. «ФЗ-94, безусловно, нужно соблюдать – это с точки зрения законодательства. Но с позиции политики и рыночной экономики – мы все-таки европейская страна. Европа давно решила эти актуальные для нас сегодня проблемы при помощи книг FIDIC. Стандарты FIDIC – эта та повседневная, реальная практика, на которой опираются в своей деятельности такие авторитетные международные организации, как ЕБРР и Всемирный банк. Мои предложения в этом направлении состоят в том, чтобы принять за основу национального стандарта качества вот этот европейский свод правил, издать соответствующий закон», - сказал он.
Примером эффективности европейских стандартов при проведении конкурсов на подрядные работы, по словам А.Вахмистрова, может служить международный конкурс по заключительному циклу работ на дамбе, где работы финансируется как из бюджета города, так и грантами европейских структур. Соответственно определены и условия конкурсов – часть основана на требованиях ФЗ-94, а часть – на соблюдении стандартов качества FIDIC. «Теперь давайте вместе посмотрим, как будет проходить аукцион и кто на него придет», - призвал чиновник.
В минувшую субботу губернатор Валентина Матвиенко провела плановый объезд строящихся объектов метрополитена Санкт-Петербурге и выездное совещание, посвященное графику ввода в строй новых станций.
Она осмотрела станцию метро «Волковская» Фрунзенского радиуса. На сегодняшний день пройдены все тоннели, завершено строительство здания, в котором будет располагаться надземный вестибюль – в нем идут отделочные работы. 30 сентября ОАО «Метрострой» завершит все работы и передаст прилегающую к станции территорию для благоустройства. Планируется, что в эксплуатацию станция будет введена в начале декабря 2008 г. Комитет по транспорту разработал и согласовал график движения социального и коммерческого транспорта около станции.
Как сообщил председатель комитета по строительству Роман Филимонов, правительство Санкт-Петербурга в декабре 2008 г. выставит на торги земельный участок около строящейся станции. Там планируется возведение делового центра, внутрь которого будет организован еще один выход из метро. Участок площадью около 8 га расположен в квартале, ограниченном Волковским пр., Касимовской и Грузинской ул.
На станции «Спасская», которая будет конечной станцией Правобережной линии (нынешняя северная часть которой в декабре войдет в состав Фрунзенского радиуса), начинается монтаж пересадочных эскалаторов на переходах к станциям «Сенная площадь» и «Садовая».
Станция «Звенигородская», которая также будет открыта в декабре, до 2009 г. не будет иметь выхода на поверхность: будет возможна лишь пересадка на станцию «Пушкинская».
На месте надземного вестибюля станции «Обводный канал» завершается расселение дома. Уже в 2009 г. начнется строительство здания общественно-делового центра, на первом этаже которого разместится вход в метро. Предполагается, что станция войдет в строй в 2010 г.
Губернатор также осмотрела станцию «Адмиралтейская». Строительство и отделочные работы на ней практически завершены. В настоящее время завершается расселение дома, в котором после реконструкции будет размещен вестибюль станции. В.Матвиенко распорядилась ускорить проведение работ, чтобы не срывать сроки ввода станции в эксплуатацию. Предполагается, что станция «Адмиралтейская» будет открыта в 2011 г. Тогда же планируется ввести в строй выход со станции «Спортивная» на Васильевский остров.
В.Матвиенко подчеркнула, что продолжает добиваться увеличения доли федерального финансирования строительства объектов метрополитена до 50% (напомним, в настоящее время квота федерального центра – 25%). «Метро не только имеет огромное социальное значение, но и играет важную роль в улучшении транспортной ситуации в целом», - сказала губернатор, передает пресс-служба городского правительства.