ЛСР продала завод ЖБИ в Ленобласти
ПАО «Группа ЛСР» продало свой 100% пакет акций завода по производству железобетонных изделий в Ленобласти (производственное объединение «Баррикада»). Покупателем стало АО «Тушинское объединение по ремонту, отделке и строительству».
«Стратегия «Группы ЛСР», разумеется, не предполагает полного отказа от бизнеса по производству стройматериалов, – заявил заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Василий Кострица. – Но она заставляет более пристально взглянуть на все наши производственные активы с целью их оптимизации и достижения максимальной эффективности на этом направлении. Полагаю, с продажей «ПО «Баррикада» активную фазу оптимизации можно считать завершенной».
Как сообщается в официальном пресс-релизе ЛСР, компания оптимизирует структуру активов, чтобы сосредоточиться на наиболее высокодоходной деятельности – девелопменте жилой недвижимости.
Напомним, еще одной недавней сделкой, проводившейся в рамках оптимизации структуры активов ЛСР, стала реализация московского комбината ЖБИ-6 («ЛСР. Строительство — Москва») Финансово-строительной корпорации «Лидер».
Новости по теме:
Группа ЛСР продаст ЖБИ-6 Финансово-строительной корпорации «Лидер»
Качество стен из сборного железобетона получило экспертное подтверждение
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко подписал постановление об изменении в структуре бюджетных ассигнований текущего года на строительство метро: существенная часть расходов на развитие Красносельско-Калининской линии, продление Лахтинско-Правобережной линии перенаправлена на завершение Фрунзенского радиуса.
Как сообщает Фонтанка, ассигнования по Красносельско-Калининской линии сокращены более чем вдвое – на 4,1 млрд рублей. Расходы этого года по проекту продления Лахтинско-Правобережной линии сокращены на 257 млн рублей.
Помимо значительного увеличения ассигнований на достройку Фрунзенского радиуса, часть перераспределяемых средств в сумме 432 млн рублей направляется на завершение Невско-Василеостровской линии метро (станций «Новокрестовская» и «Улица Савушкина»).
Напомним, общий объем финансирования строительства метро из бюджета Петербурга согласно Адресной инвестиционной программе на 2018 год составляет более 25 млрд рублей.
Новости по теме:
Документация на Фрунзенский радиус метро требует корректировки
Зампредседателя КРТИ Михаил Цалко покинул пост