ЛСР продала завод ЖБИ в Ленобласти
ПАО «Группа ЛСР» продало свой 100% пакет акций завода по производству железобетонных изделий в Ленобласти (производственное объединение «Баррикада»). Покупателем стало АО «Тушинское объединение по ремонту, отделке и строительству».
«Стратегия «Группы ЛСР», разумеется, не предполагает полного отказа от бизнеса по производству стройматериалов, – заявил заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Василий Кострица. – Но она заставляет более пристально взглянуть на все наши производственные активы с целью их оптимизации и достижения максимальной эффективности на этом направлении. Полагаю, с продажей «ПО «Баррикада» активную фазу оптимизации можно считать завершенной».
Как сообщается в официальном пресс-релизе ЛСР, компания оптимизирует структуру активов, чтобы сосредоточиться на наиболее высокодоходной деятельности – девелопменте жилой недвижимости.
Напомним, еще одной недавней сделкой, проводившейся в рамках оптимизации структуры активов ЛСР, стала реализация московского комбината ЖБИ-6 («ЛСР. Строительство — Москва») Финансово-строительной корпорации «Лидер».
Новости по теме:
Группа ЛСР продаст ЖБИ-6 Финансово-строительной корпорации «Лидер»
Качество стен из сборного железобетона получило экспертное подтверждение
В прошлом году прошло значительное обновление парка общественного транспорта Петербурга: приобретено 199 автобусов, 91 троллейбус, 29 трамвайных вагонов и 23 состава (144 вагона) метрополитена.
Об этом отчитались представители подведомственных Комитету по транспорту Петербурга предприятий и учреждений общественного транспорта на прошедших с 5 по 16 марта балансовых комиссиях, посвященных итогам 2017 года.
В результате обновления парка доля низкопольных автобусов в Петербурге по итогам прошлого года достигла 97,5%. Средний возраст городских автобусов составляет на сегодня 5,3 года, троллейбусов – чуть более 10 лет.
Новости по теме:
В реконструкцию автобусного парка №1 в Петербурге вложат почти миллиард
В Смольном обсудили программу обновления остановочных павильонов