Концепция стратегии развития стройиндустрии будет принята до конца 2008 г.
Министерством регионального развития подготовлена концепция стратегии развития промышленности строительных материалов, ориентированная до 2020 г., сообщил заместитель главы ведомства на пресс-конференции в Москве. Главная задача разработанного документа – сориентировать рынок стройиндустрии на перспективные нужды бурно развивающейся отрасли – как по структуре, так и по географии производства.
С.Круглик подчеркнул, что в концепции не предполагается указывать предпринимателям, какие предприятия, какой специализации, где, как и когда вводить. Задача документа – сформировать у бизнеса видение перспектив строительного комплекса страны на обозримое будущее, понимание задач, которые ставит государство, чтобы, исходя из этого, определиться с интересными и выгодными направлениями инвестирования средств.
Возможными формами прямой государственной поддержки предприятий стройиндустрии, по мнению замминистра, могут являться вложение средств в развитие инфраструктуры, содействие в урегулировании вопросов с электроснабжением, газоснабжением и пр., а также, в отдельных случаях, когда это соответствует интересам государства, частичное покрытие процентных ставок по кредитам.
«Думаю к концу 2008 г. концепция будет уже принята. В настоящее время она проходит различные согласования и утверждения», сообщил С.Круглик.
Выступая на слушаниях в Комиссии по транспортном комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, депутат Терентий Мещеряков заверил жителей малоэтажной застройки Озерков и Шувалова в том, что нагрузка на микрорайон со стороны транзитного транспорта, следующего из Приморского района, сократится на 90% после строительства двух транспортных развязок на пр. Энгельса – на Светлановской пл. и на Поклонной горе. Он сообщил, что в бюджете 2009 г. уже выделены средства на строительство 2-уровневой развязки на Поклонной.
По словам депутата, строительство этой развязки осложнилось тем, что на западной стороне Выборгского шоссе в 1990-х гг. для индивидуального жилищного строительства выделялись участки, расположенные на инженерных коммуникациях. «Теперь надо перекладывать водоводы и другие инженерные системы, а на них стоит частное жилье», - пояснил Т.Мещеряков. Соглашаясь с доводами жителей о необходимости защиты Суздальских озер и окружающей местности, депутат отметил, что ситуация ухудшилась не только в связи с транспортом, но и в связи с неправильным выделением участков земли вдоль озер. «Сейчас в Выборской администрации рассматривается вопрос о правомерности предоставления некоторых участков», - сообщил он.
Жители района интересовались, каким образом будет решаться проблема транзитного транспорта в период строительства развязки на Поклонной горе. Они напомнили, что в период временного прекращения выезда на пр. Энгельса по Поклонногорской ул. транспортный поток хлынет по Большой Озерной ул., а в случае, если поворот на нее будет запрещен – по близлежащим ул. Кольцова и Арктической. Между тем дорожное покрытие этих улиц, а также Эриванской ул. не рассчитано на движение грузового транспорта. Гендиректор ООО «Аксиома» Александр Быстрицкий отметил, что Генеральным планом города предусмотрено строительство переезда из Приморского района в Выборгский севернее Большого Суздальского (Нижнего) озера.