Концепция стратегии развития стройиндустрии будет принята до конца 2008 г.
Министерством регионального развития подготовлена концепция стратегии развития промышленности строительных материалов, ориентированная до 2020 г., сообщил заместитель главы ведомства на пресс-конференции в Москве. Главная задача разработанного документа – сориентировать рынок стройиндустрии на перспективные нужды бурно развивающейся отрасли – как по структуре, так и по географии производства.
С.Круглик подчеркнул, что в концепции не предполагается указывать предпринимателям, какие предприятия, какой специализации, где, как и когда вводить. Задача документа – сформировать у бизнеса видение перспектив строительного комплекса страны на обозримое будущее, понимание задач, которые ставит государство, чтобы, исходя из этого, определиться с интересными и выгодными направлениями инвестирования средств.
Возможными формами прямой государственной поддержки предприятий стройиндустрии, по мнению замминистра, могут являться вложение средств в развитие инфраструктуры, содействие в урегулировании вопросов с электроснабжением, газоснабжением и пр., а также, в отдельных случаях, когда это соответствует интересам государства, частичное покрытие процентных ставок по кредитам.
«Думаю к концу 2008 г. концепция будет уже принята. В настоящее время она проходит различные согласования и утверждения», сообщил С.Круглик.Согласование предварительного места размещения морского терминала «Аврора» по перевалке легковых автомобилей, накатных и генеральных грузов на территории портового комплекса «Горки» Вистинского сельского поселения Кингисеппского муниципального района Ленинградской области было получено по итогам заседания межведомственной комиссии, сообщает пресс-служба правительства региона.ОАО «Аврора», являющееся инициатором проекта, предполагает за 4,5-5 лет создать морской терминал на северо-восточном побережье Лужской губы. I очередь (через 20 месяцев от начала строительства) обеспечит ежегодную перевалку легковых автомобилей в количестве 250 тысяч единиц, накатных грузов – 3,6 млн.тонн, генеральных грузов – 0,9 млн.тонн.Планируемая в перспективе общая мощность терминала ориентирована на ежегодную перевалку 300 тысяч автомобилей, 4,5 млн. тонн накатных грузов, 5,5 млн. тонн генеральных грузов. Общий объем инвестиций в строительство превышает 7,5 млрд. рублей.