ЗАО «Инжтрансстрой» начинает строительство причала катеров Стрельне
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» в конце недели получит разрешение на строительство и выйдет на площадку своего нового объекта – строительство причала катеров Стрельне. Компания является генеральным подрядчиком строительных работ по проекту. Государственный заказчик строительства – Cлужба охраны по СЗФО Федеральной службы охраны РФ. Контракт подписан 16 июля, сумма контракта 632 млн. рублей. Дата окончания работ по контракту – 25 декабря 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
Пункт базирования катеров будет размещен на прибрежной отмели Невской Губы к Северо-Западу от реки Стрельна. По береговой линии комплекс граничит с территорией городского яхт-клуба и подходным каналом к Константиновскому дворцу. Участок представляет собой заброшенный пустырь и заросшую камышом болотистую заводь со средним уровнем глубин 40-100 см. Первым этапом работ по проекту станут дноуглубление, возведение защитной дамбы и образование искусственных территорий.
На строительство будут мобилизованы подрядные организации: «Ленводхоз», который выполнит работы по дноуглублению и, частично, по образованию территорий, «Севзапстроймеханизация» - земляные работы, «ГТ-Строй» и «Севзапморгидрострой» - гидротехнические работ, «Омега»- энергетические работы.
В комплекс работ по объекту включены: разработка акватории и подходного канала, образование территорий, сооружение причалов и плавучих причальных сооружений, берегоукрепление, установка вертикального подъемника для катеров, а также строительство административного здания.
Основной объем работ – гидротехнический. Так, работы по дноуглублению будут выполнены общим объемом порядка 100 тыс. куб. м, разборка поперечной дамбы – около 1,5 тыс. куб. м. Протяженность защитной дамбы составит 330 м, ее конструкция предусматривает монолитную волноотбойную стенку. Причальная стенка вертикального профиля будет иметь длину около 160 м. Проект предусматривает установку и монтаж ковша для подъема судов, а также сооружение плавучих причальных сооружений, которые будут состоять из 4 железобетонных пантонов шириной 2,7 м и длиной 12 м каждый. Работы по берегоукреплению со всех сторон причала будут иметь протяженность в 375 м.
Кроме того, планируется благоустройство и озеленение территории, прокладка всех инженерных систем, в том числе электросети, канализации и установка очистных сооружений, а также для удобства жителей района компания реконструирует ведущую к объекту автодорогу.
Генеральный директор ЗАО «Инжтрансстрой» Иван Кузнецов отметил: «Это очень интересный гидротехнический объект. Направление гидротехники – одна из самых сильных сторон в корпорации. Мы имеем колоссальный опыт возведения портов и причалов. Только в Северо-Западном регионе у нас сегодня возводится несколько портовых объектов: это судопропускное сооружение С2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, «Морской фасад» - образование искусственных территорий и строительство порта. Также мы ведем работы по сооружению причала для выгрузки автотранспортных средств в торговом порту Усть-Луга (Вистино). А недавно сдали портовый терминал по перевалке светлых нефтепродуктов в Приморске».
Архитектурное решение нового корпуса здания Федерального арбитражного суда, которое планируется построить на ул. Якубовича 6, вызвало недовольство Валентины Матвиенко. «Это что там торчит?», - поинтересовалась губернатор, когда в ходе обсуждения проекта постановления о проектировании и строительстве на заседании правительства было продемонстрировано фото будущего здания.
На фотографии за фасадом существующего двухэтажного здания с низким фронтоном высился корпус прямоугольной формы с плоской крышей и сплошным остеклением в верхней части. Высота нового корпуса, без учета перспективы, визуально воспринимается в два раза выше исторического здания и соседних строений. При этом на представленном изображении видно, что на территории двора здания остается значительное свободное пространство.
Как пояснил председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, высота нового здания не превышает высотный регламент. Кроме того, объем нового корпуса согласован с федеральным ведомством и не может быть меньше спроектированного, поскольку суду требуются новые современные помещения. Кроме того, на участке должна быть размещена трансформаторная подстанция. Необходимость сплошного остекления верхних этажей суда главный архитектор не прокомментировал.
Как пояснила губернатор, ее беспокоит не столько объем, сколько архитектурное решение объекта. «Я никогда не навязываю своих вкусовых пристрастий, но такого в центре города быть не должно», - пояснила В.Матвиенко. Она напомнила главе Стройкомитета Роману Филимонову о существовании недавно созданного государственного учреждения, предназначенного для контроля над новым строительством в историческом центре. В свою очередь, председатель КГА было поручено вынести проект на повторное обсуждение в Градостроительном совете.
В соответствии с утвержденным постановлением, строительство должно быть завершено в 2011 г. Часть функций заказчика строительства передается инвестору – ООО «Галакси», который участвует в финансировании строительства в соответствии с условиями инвестиционного договора по соседнему объекту (реконструкция здания Почтамтской улице, 4 под административно-гостиничный комплекс).