СПбГУ готов открыть Нижнюю дорогу до конца года
Санкт-Петербургский государственный университет подтвердил, что участок Нижней дороги, перекрытый в связи со строительно-ремонтными работами на территории дворцово-паркового ансамбля «Михайловская дача», будет открыт в конце года.
Напомним, участок Нижней дороги был перекрыт в 2007 году. В результате, единственной дорогой, соединяющей Стрельну и Петергоф, стало Санкт-Петербургское шоссе, не имеющее ни обустроенного тротуара, ни отгороженной от транспортного потока обочины, ни приемлемого контроля скоростного режима. Все это предсказуемо вызвало недовольство населения. На прошлой неделе вице-губернатор Игорь Албин сообщил, что участок Нижней будет открыт в четвертом квартале этого года.
В СПбГУ рассказали, что работы по строительству общежития для бакалавров в кампусе «Михайловская дача» будут продолжаться до середины 2020 года. Однако Нижняя дорога находится на земельном участке, принадлежащем Агентству по управлению и использованию памятников истории и культуры (АУИПИК). Данной организации переданы Дворец великого князя Михаила Николаевича, Кухонный корпус, прилегающие к ним территории и объекты, включая большую часть Михайловского парка и Нижнюю дорогу. У СПбГУ остались только территории западнее протоки между Гофмейстерским и Кухонным корпусами.
«Университет готов открыть Нижнюю дорогу до конца 2018 года, однако вопрос о том, какие именно территории будут огорожены в связи с продолжающимся строительством и планами АУИПИК на освоение территории, не может быть решен СПбГУ в одностороннем порядке. Это решение подлежит согласованию с уполномоченными органами власти, а также с АУИПИК как новым владельцем территории. Сейчас вопрос о границах огораживаемой территории прорабатывается с участием СПбГУ, АУИПИК, КГИОП и ГАТИ», – сообщила пресс-служба Университета.
Добавим, работы по реставрации и приспособлению объектов кампуса СПбГУ «Михайловская дача» начались в 2007 году. В 2015 году были введены в эксплуатацию главный учебный корпус (конюшенный корпус), хозяйственный корпус и студенческий центр. Работы по строительству общежития для бакалавров будут завершены в 2020 году. Также в кампусе имеется три законсервированных объекта, строительство или реконструкция которых были прекращены в 2010 году: общежитие для магистров, общежитие для МВА и аспирантов, Административный корпус (исторический Гофмейстерский корпус). Кроме того, уже спроектирован физкультурно-оздоровительный комплекс. «Сроки завершения строительства этих объектов зависят от выделения средств из федерального бюджета», – добавили в СПбГУ.
Новости по теме:
Дорогу, закрытую из-за работ на территории Михайловской дачи, откроют к концу года
СПбГУ снова ищет подрядчика для строительства общежития Высшей школы менеджмента
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Лиговского путепровода.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 560 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 12 апреля, их рассмотрение и оценка назначены на 19 апреля 2018 года. Рабочая документация должна быть готова не позднее 30 июня 2019 года, весь договор действует до 30 октября 2021 года. Закупка осуществляется в рамках реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село.
Фронт работ расположен в двух районах города: Красносельском и Кировском. В обязанности исполнителя входит обследование местности на наличие взрывоопасных предметов, зданий и сооружений, в том числе искусственных, разборка существующих конструкций, переустройство сетей в «окнах», демонтаж путепроводов через проспект Народного ополчения и через ж/д пути на станции Лигово и многое другое.
Проектируемый путепровод отнесен к разряду магистральных улиц общегородского значения. Протяженность – 316 м., общая протяженность подходов - 2575 м., расчетная скорость - 60 км/час, 6 полос движения, разделительная полоса - 2 м. Существующий автодорожный мост на 4 км автомагистрали «Нарва» в районе станции Лигово построен в 1950 году. Износ - 61%. Не соответствует современным требованиям по условиям безопасности и нуждается в реконструкции с увеличением габарита над ж/д путями станции Лигово с заменой пролетных строений и опор. Реконструкция предполагает изменение продольного и поперечного профиля проезжей части в связи с чем реконструкции подлежат и автодорожные подходы на участке от проспекта Ветеранов до развязки КАД на пересечении Таллинского и Волхонского шоссе. Проект выполнен в ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология».
Новости по теме:
Ленобласть профинансирует строительство путепровода в Выборге
План строительства путепроводов на пересечении с ж/д путями в Петербурге пополнился тремя объектами